汽车音响终点设备—汽车扬声器特性篇
汽车扬声器在汽车音响系统中的重要性更为突出。要让汽车扬声器表现出极佳的音色与定位感，与家用音响相比，技术要求与困难程度都要高出许多。汽车扬声器的不利因素繁多而复杂，因为在汽车内部空间里，存在一些房屋内所没有的不利因素：窄小的空间，不规则的物体，复杂的环境（噪音、震动、车用材料等）以及汽车扬声器的安装位置（受汽车内外造型所限）；更重要的是聆听位置不佳，偏左、偏右两方；而且由于汽车扬声器的指向并非正面平均对称，导致了复杂的频率，相位差与波峰、波谷、驻波、反射性时差，混响时间过长（共鸣）等等，不利于聆听的问题。尽管如此，我们还是可以通过了解音响系统器材的属性、用途、类别、相容性以及汽车扬声器的特性，加上正确的安装经验与技巧，正确处理不同频宽汽车扬声器的安装位置，保持其良好的指向性，与相容的功率放大器作技术性调校，最终获得良好的效果。下面小编就来介绍一下汽车扬声器的特性。一、汽车扬声器的特性
走进汽车音响店，除了琳琅满目的主机与功率放大器，你还会看到那些款式各异，精巧别致的扬声器(喇叭)，你也许以为与一般家用音响一样，其实不然。差别在哪里呢?
①温度
家用扬声器在房间内使用，因此温度差小，而汽车在室外工作，随着气候变化无常，温差大，所以要抗温度老化。
②湿度
汽车在下雨时、走有水路段、洗车时都要受到潮湿的袭击，所以车用扬声器需防潮，现在多采用防潮的化学合成材料音盆。
③尘土
家电扬声器在房间内使用，故尘土少，而车内尘土多，需要防尘罩防止音圈摩擦产生噪声。
④振动
车用扬声器随时随地受到汽车运动时的振动冲击，所以设计上要牢固不能松动。
⑤噪声
考虑到各种噪声和振动情况，所以使用的材料有所不同，要采用各种方式抵消不同的噪声。
⑥阻抗
汽车供电电压低，为了获得大的功率，扬声器的阻抗都较小，多使用4Ω、3.2Ω和2Ω。
英国BAF-CS6.2两路套装
二、汽车扬声器的结构和特点
①汽车原装磁带机，多数使用纸盆扬声器或双纸盆扬声器（在单盆中间加多一个小纸盆），这种扬声器频响窄，时间长了纸盆容易脆化，现在不多使用。换装CD机为什么不能用原车扬声器，因为原车扬声器功率小灵敏度高，换装CD机输出功率高，所以容易产生失真。高音差，原车音响是磁带机，它所配搭的扬声器高音区不能很高，如果高音很好磁带的背景噪音就会表现出来。换装CD音源后，一定要更换掉原车扬声器，换装高音表现力强的扬声器，这样一来才能体现出CD的特点。
选择扬声器时，首先要考虑你所选择的音响系统是属于那种类型（音质还是“炸机”），其次要考虑扬声器的匹配（功率、频响、阻抗等），要有整体的协调，使器材发挥最大的优势。
②基本套装：用主机自身的功率放大器（每声道50W），扬声器一般可以选择最大功率120—150W。
③使用功率放大器：功率放大器（每声道100W），扬声器一般可以选择最大功率200—300W。
④灵敏度：扬声器的灵敏度是非常重要的，同样功率的扬声器如果灵敏度不同，它所表现力是不一样的，灵敏度高的容易推动，灵敏度低的容易推动较吃功率俗称“沉”。
⑤扬声器的阻抗（Ω）也是比较重要的，它是在搭配音响系统中使用最多的，它的应用好坏也会影响器材的正常发挥。阻抗（Ω）如果小一倍，功率放大器的输出功率提高一倍（功率放大器要有足够的功率），可以利用串联和并联的方法解决问题，有的超低音扬声器设计成双音圈，目的就是在与功率放大器输出阻抗相匹配，发出最大的功率。
分享，谢谢楼主啊
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