小蜜蜂
发表于 2017-11-14 20:48:18
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尽管双11令许多人钱包“大失血”，但在周末的车展上，市民们依然展现出了超强的购买力，尤其奔驰、宝马、奥迪等一线豪车品牌的销量更是喜人。( @# ~5 V/ I0 y6 m8 e5 X/ r
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据相关工作人员介绍，本次车展上，出现了几个有趣的趋势：购买豪车的人群年龄层下降；许多消费者在试驾环节会习惯性打开音响，尤其会关注车载音响的音质情况，而这在以前的车展中是很少见的。- D& T, d1 C* C( M6 F4 H
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北京车展引燃冬日激情 丹拿成奔驰音响升级“人气王”
. s4 f' a2 S: @9 b6 A8 u* \开始关心车载音响情况的车主并非个例。究其原因，一是城市人在车里的时间（驾车上下班、逛街等）越来越长，而在这个相对私密的空间里，听音乐、听电台成为唯一的消遣方式，车主对音响品质的要求有所提高无可厚非；二来，许多80后、90后也成为了“有车一族”，作为互联网一代，他们比起父辈有了更多对生活品质的追求，也了解更多提升生活品质的方式，折射到购车这件事上，就变成了对细节的挑剔和改进。这或许也正是近年来，升级汽车音响火爆的原因。
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4 s9 t9 K% i) \; y& R3 j当然，我们也要看到，由于升级音响的“技术门槛”较高，就连音响发烧友也会茫然，对于普通消费者来说，想搞清楚其中的门路自己“攒”出一套音响给爱车，更容易好心办坏事儿。某论坛上，一位奔驰C200的车主就“心碎”的表示，由于不了解相关知识，他看好的音响安装到爱车上，高音延展还不如原车音响。
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因此升级车载音响，不破坏原车车相是基础，能做到对音乐品质有较大提升才是最为重要的。
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" n2 `# j/ M% A; ^ |音响的表现效果，也正是早已确定购车意向的小张最为看重的。奔驰GLC 260一直是小张心中首选，但试驾时由于GLC 260只有一个低音喇叭（另一个低音喇叭位只是假壳子），数量少且音质差，使得GLC 260原车音响在重低音上的效果非常逊色，这也令喜欢听男低音的小张颇为失望。
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: g9 X! P- K, d' Z3 \' Y9 F不过，小张随即表示，在来车展之前他就做好了升级音响的打算，为此他先是向车友征集了意见，又在论坛上做足了功课。
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上图 车友提供的丹拿音响（左）vs原车音响（右）
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车友告诉小张，奔驰升级音响通常有两个选择，一是丹拿Surpax M17，另一个则是小柏林简配版。丹拿是世界经典音响品牌，更与大众合作了16年，布加迪威龙开篷版新车Bugatti Veyron Grand Sport的汽车音响系统就是由丹拿提供的。今年，丹拿更是首次将大众顶配专用前装音响投向后装音响市场，推出了面向大众高端车系的Surpax V17专用定制音响。柏林之声同样也是经典品牌，不过车友提醒小张，虽名为柏林之声，但“小柏林”与“大柏林”的区别，就像茅台迎宾酒与茅台酒：小柏林简配款喇叭数量少，升级等待的时间长，通常要等待三个月到半年，甚至更久，不做特别推荐。 |
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发表于 2017-11-14 20:48:43
