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[b][font=Comic Sans MS][size=5][font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]菲亚特菲翔，其车名咋意大利意为旅程的意思。这款车和道奇一样，诞生于阿尔法·罗密欧Giulietta平台，定位于紧凑型车。作为一款专为中国市场打造的车型，菲亚特菲翔的外观并没有过于张扬个性，而是走的中庸路线。菲亚特的设计师为了提升车身质感，在多处加入了镀铬装饰条，起到了不错的点缀效果。菲翔的内饰设计也和外观一样简洁，偏向驾驶者的中控台设计也反映了目前的设计潮流。各方面都很好，唯独音响音质不尽如人意，满足不了车主对音乐的需求，于是菲亚特菲翔的车主就有了对爱车进行音响改装的想法，然后车主在通过网上的搜索在和我们销售员的沟通下选择来我们伟强进行音响改装的升级。[/color][/font][color=#000000]了解更多汽车改装知识,敬请关注:南宁伟强汽车音响，地址搜索南宁伟强汽车用品批发总汇，详细咨询电话{微信同号}：15676768636[/color]
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[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]系统配置：[/color][/font]
[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]前声场：芬朗SQ-6.5F 二路分体喇叭[/color][/font]
[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]后声场；芬朗SQ-6.5C 二路同轴喇叭[/color][/font]
[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]功放：芬朗AL-90.4 四路功放[/color][/font]
[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]低音：芬朗103S 10寸低音[/color][/font]
[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]音源处理器：歌航A3[/color][/font]
[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000] 芬朗DSP8[/color][/font]
[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]现在很多车主已经十分明白一个道理，升级车门喇叭必须进行车门隔音，毕竟车门隔音对音质有着一定的影响，所以隔音处理是必然的事情。拆下门板第一件事把门板清理干净和贴上大麦减振材料。[/color][/font]
[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]下面开始进行的是四门双层隔音。将原车门板拆开后实图，可以看到原车门板上有一张塑料膜，它可以防止下雨天或者洗车时水流进车内，不过却没有什么隔音效果。[/color][/font]
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[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]之后开始对门板进行双层的隔音处理，首先对车门板内层贴上一层止震板经过这样的施工，不只能增强车门的刚性和减少共鸣声，而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。[/color][/font][/size][/font][/b]
[align=left][color=rgb(0, 0, 0)][font=Arial, Helvetica, sans-serif][b][font=Comic Sans MS][size=5]
然后在外层贴上一层环保狮龙隔音，让车门形成一个密封的箱体，音响效果明显提升，关门声音厚实，阻隔风噪通过车门对车厢的传入。
音响改装前对线材进行一系列的处理，之后对升级喇叭进行焊接处理。
原车喇叭（左）和芬朗喇叭（右）对比图
接下来开始进行前声场喇叭的安装，前声场选用了芬朗SQ-6.5F套装喇叭作为一款超值经典产品，拥有亲民的价格同时，一如既往地沿袭了芬朗一贯的精良工艺和优异品质，为达到顺滑的频率响应而特有的纸质音盆植入羊毛设计，具有重量轻、密度低、刚性强、弹性模量高等特性，可以取得纸质音盆固有的良好音色和灵敏度表现同时，亦可以得到羊毛盆特有的良好柔韧性。这样喇叭的声音输出非常平均，还原性亦有不错的表现，这为营造浑厚、圆润、层次分明的声音特质奠定了基础。之后在进行前声场中低音喇叭安装前先把制作好的专用在前车门原装进行固定好，然后在对中低音喇叭进行连接固定安装好。
前声场分频我们选择在前车门板最佳位置进行连接固定好。
前声场高音单元进行仪表台两侧原装位置固定安装好。
到后声场的安装，后声场搭配芬朗SQ-6.5C同轴喇叭，前声场同时与后声场喇叭SQ-6.5C交相呼应，补充前声场的音响效果，使车主能聆听到更加曼妙的音乐，安装好的效果更加能冲击我们的视觉神经，与原车内饰巧妙的搭配，尽显高档奢华之气，给人以美的享受，别有一番风味。
车主为了能有最完美得音乐体验选择了主动系统升级，主动系统和被动最大的区别就是音频处理器的区别，车主选择了芬朗专业级处理器DSP8，DSP8是芬朗自主设计的第一款品牌音频处理器，其输入方式更有蓝牙音频无缝连接，光纤信号输入，分频方式可为主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频随意设置；在输出调节上，输出8通道独立时间延迟、独立31段EQ，独立Q值，独立电平和相位调节，高.低.带通、斜率和分频点都可随意设置，为车主打造“皇帝位”
[/size][/font][/b][/font][/color][/align][align=left][b][font=Comic Sans MS][size=5] 歌航DSD云主机A3拥有歌航几大核心功能——音质高超过同价位CD主机；解析DSD文件最高支持DSD256；采样率高达768KHz/32bit；含有百万首正版无损音乐曲库；支持WiFi音乐原文件传输；支持原车方控；无线遥控器控制；支持视频输出；支持外接设备等。[/size][/font][/b][/align][b][font=Comic Sans MS][size=5]
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[align=left][color=rgb(0, 0, 0)][font=Arial, Helvetica, sans-serif][b][font=Comic Sans MS][size=5]芬朗经典超值系列AL-90.4功放推动前后声场喇叭，推同级别的喇叭效果绝对的一流。超值的定义，充沛的输出结合着超高性价比，保证稳定、充沛的功率输出的同时，还能注重于车主最为关注的价格，我们先不求其解析度与细节还原上是否达到进一步的高水准；在这个价位上，它的平衡度那绝对是值得称赞的。加上芬朗AL-90.4功放已上市已久，在技术创新上都实打实的打下了口碑，所以入门级甚至偏中端级的汽车音响搭配芬朗AL-90.4，得到的音质对初级车主绝对是值得的。芬朗AL-90.4四路功放选择在驾驶座椅底下进行固定连接安装。
前声场后声场喇叭已经可以完美的还原中高频和高频，但是好像还不够完美好像缺少了什么，对那就是低频，低音是声音基本框架，有它，可以使音乐的还原更加结实，但是如果没有低音，就会就给人缺乏力量、能量的感觉，车主认为如果没有低音那种音乐毫无力度，实在是索让无味，所以低音必不可少,我们选择了芬朗SQ-103S超低音
这样整个初级音响改装就结束了，最后我们的改装技师对车辆进行仔细复位和检查全车之后对音响系统进行仔细调音，为车主打造最好的音乐殿堂。[/size][/font][/b][/font][/color][/align]
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发表于 2018-5-20 18:13:54
