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自一汽大众的迈腾，是国内一款保有量不少的车型，性能优越，更拥有德国扎实和精准工艺品质，同样这辆迈腾也选择了丹麦丹拿为主，美国骇客为辅的混合音响系统，来升级这辆迈腾，在获得高保真音质的同时也获得了极高性价比。
汕尾天仔大众迈腾汽车音响改装配置：
前声场：丹麦丹拿232二分频喇叭
后声场：丹麦丹拿232二分频喇叭
功放：美国骇客ST-6XSQ六路功放
低音：美国捷力10W0低音炮
隔音：德国HQ四门隔音
我们汕尾天仔给出的方案是：前后声场升级丹拿232二分频，这套产品其灵敏性高，质感清晰。高音单元使用的是丝质振膜，这让高频部分也更加的通透亮丽。由美国骇客ST-6XSQ六路功放进行助力推动这套系统，由于原车的低音表现也是不尽如人意，迈腾加装了一只美国捷力10W0超低音进行补充。
为什么改音响都建议先进行车门隔音呢？隔音能达到什么效果呢？我们所讲的“汽车隔音”，作用原理大体就是通过利用隔音材料，对车体进行后装处理，从而最大限度地阻止和抵消各种引发“汽车噪音”的多余声波在车厢内的传播，实现有效静音的效果。大众迈腾选择德国HQ四门隔音。
在安装前声场丹拿232中低音喇叭之前要先安装好喇叭防水垫圈，因为如果喇叭直接安装在铁板上，很容易引起共振的。这个共振会严重恶化音质。当扬声器发生震动的时候就会带动钢板震动，这种震动就会跟声音抵消。所以加装高密度版制作的喇叭垫圈的主要目的是降低共振，安装喇叭更结实。
前声场采用丹麦丹拿232套装喇叭，它对音乐细节的还原度非常的高。
丹拿232的中低音单体MF132采用MSP硅酸镁复合材质振膜，特制外磁小直径音圈设计，更容易驱动。
后声场同样使用丹拿232套装喇叭。丹拿232是一套对细节部分的还原度非常高，能够让车主听到原汁原味的音乐味道的套装喇叭。在此，与前声场同一款产品喇叭可以为前声场作为补充弥补音质发挥的完整性。
分频器可以说是音响的“大脑”，对音质好坏的重要部件。根据喇叭的不同特性来优化组合，让喇叭与分频器磨合出各自的潜能，使音响播放出来的声音发挥得淋漓尽致。丹拿232分频器X232采用二阶高通、中低音一阶低通电路设计，分频交叉频率点3.6kHz，提供高音量感三段选择功能。
丹拿232分频器固定在车门上，安装的线材均用网管保护好，接线处都用焊接，然后套热缩管包好。
出色的音响品质，离不开稳定的功率供给，因此为迈腾采取吊顶安装了一台骇客ST-6XSQ六路功放，从而让喇叭的发挥更加的稳定出色，音乐层次更清晰，细节还原更丰富。
电源线标记。
安装一只美国捷力10W0高性能低音炮，增加低频部分的下潜力度。
最后再加个音响系统总保险盒，保护音响线路。
整车调试完毕后再去试听大众迈腾，整套系统绎出十分强劲、震撼的动态，音乐量感十分充沛，刻画出大量的细节，同时也有着不俗的质感饱满度。这套系统的安装使得迈腾的音乐显得更加活泼明快、也更能渲染出旋律的跌宕起伏。
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发表于 2019-3-9 00:22:45
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发表于 2019-3-9 23:18:46
