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[size=4]在中型SUV领域中，汉兰达正是一个人尽皆知的“红人”，正所谓金无足赤人无完人，即使是行业的标杆车型，汉兰达一样有些缺点。例如，汉兰达本身噪音比较大，车厢内的隔音做的相对欠缺，高速行驶起来风噪和路噪较为明显。在这一点上，难道就没有解决方案吗？答案并非如此。来汕头悦心制定一个全车隔音降噪方案，能够全方位降低噪音，为驾乘者提供很好的车内静音效果。[/size]
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[size=4]配置清单：[/size]
[size=4]施工车型：丰田汉兰达[/size]
[size=4]施工项目：全车隔音[/size]
[size=4]施工部位：四门、防火墙、车底盘、引擎盖、U槽型、后备箱、前后翼子板、后尾盖[/size]
[size=4]隔音材料：第一层日本中道Q-mat、第二层GT隔音隔热垫[/size]
[size=4]价格：4000[/size]
[size=4]施工店家：汕头悦心汽车音响改装[/size]
[size=4]店家地址：广东省汕头市潮南区峡山街道广祥路421号后面汕头悦心音响[/size]
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[size=4]汉兰达的原车门板隔音措施较为欠缺，汽车在行驶的时候风噪很容易通过门板传入到车厢的内部，因此改装技师使用日本中道Q-mat隔音材料，对汽车的门板以及饰盖做了全面的隔音处理，从而有效的阻止了风噪的传入。[/size]
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[size=4]防火墙隔音可以有效降低发动机的噪音传入到车内，还能起到隔热的作用。这里用的是两层隔音材料，第一层是Q-mat减振材料，第二层则使用GT隔音隔热垫，双层隔音让效果更加优异！[/size]
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[size=4]汽车底盘和尾箱是低频共振噪声的重灾区，而原车的底盘和尾箱又几乎没有做任何的隔音处理，因此改装技师使用日本中道Q-mat减震板对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，这样能有效减少低频噪音的产生，又使用隔音隔热垫做密封处理从而加固整体隔音效果。[/size]
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[size=4]汽车在高速行驶的时候会产生大量的胎噪，而此类噪声主要是通过轮弧等部位传入到车厢内部，因此对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径。首先第一层用Q-mat减震处理，有效起到减振，强化钣金，衰减胎噪噪音[/size]
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[size=4]第二层用GT-ALS隔音隔热垫，可以隔除噪音，有很好的保温作用，还有优良的密封材料！[/size]
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[size=4]引擎盖隔音降低发动机噪音[/size]
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[size=4]U型槽部位隔音，可以阻隔部分发动机噪音传入驾驶室[/size]
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[size=4]尾箱门隔音，减少尾箱门钣金抖动，强化钣金[/size]
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[size=4]点评：这一辆汉兰达隔音处理十分全面，针对性解决发动机噪声、风噪、路噪以及底盘低频噪音。施工完成后，车厢内的噪声非常的小，安静舒适，特别是走高速时候噪音非常明显的减少了，感觉非常舒服！[/size]
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发表于 2019-5-31 17:41:08
