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现如今买车的人是越来越多了，在上下班的路上边开着车，边听着音乐，是一种享用。可是对那些平常没有时刻重视的兄弟来说，很简单把轿车音响的扬声器与家电扬声器的功能搞混。本来二者是不相同。咱们经过了解轿车音响扬声器的功能、构造和特点之后，就可知道它们之间有啥不相同了。
运用的环境不相同
1、温度：家电白发声器在房间内运用温差小，而轿车在室外作业，随气候变化温差不相同大，所以要抗温度老化构造不能变形。
2、防潮温：轿车在下雨、走有水路段、轿车随时都要遭到湿润要挟，所以车用扬声器要防湿润，现在多选用化学合成资料的音盆。
3、防尘土：家电扬声器在房间内运用尘土少，而车内尘土多，需用防尘罩避免音圈磨擦产生噪音。
4、振荡：车用扬声器随时随地遭到轿车运动时的振荡冲击，规划上要牢固不能松动。
5、噪音：考虑车内各种噪音和反射状况，运用的资料也有所不相同，高音视点规划不相同，选用各办法抵消不相同的噪音。
6、阻抗小：轿车供电电压认错 ，要想取得大的功率，扬声器的阻抗都较小，多运用4欧姆或3.2欧姆乃至2欧，运用并联办法可达0.5欧，这种办法家用音响很少选用。
限于轿车喇叭装置方面的疑问，高、中、低很难和家庭音响相同，装置在同一个平面上。惯用的是混合型的办法，将高、中、低声固定在一个盆架上，多数选用同轴式，也有选用桥接式构造。
依据轿车内部构造，非常好的使声场定位选用组合式将音高和中低声分离，用无源分音器相连接。
为了取得大功率和全进域杰出动态特性，并不一定非要用大尺度喇叭，选用箱式喇叭，有半箱式四音路和被动辐射式四音路。
因为车内面积小，又要取得较宽的频率，将喇叭规划成椭圆型如：6×6英寸、5×7英寸、4×6英寸等。
高音喇叭
多选用钕铁硼半球型钛高音、钕铁硼半球型丝高音，钕铁硼磁体体积小而磁力强壮，音膜运用纯丝质软性振模，这种高音喇叭声响自但是饱满，高音明晰可辨，也有选用纯碳圆顶式高音喇叭，圆顶式涂苯乙烯橡胶的聚脂高音喇叭等，高音多装置在轿车仪表板两边和两边门上方，特别旋转支座可随意挑选回响方向。
中低声喇叭
音盆资料多用聚丙烯，这是由丙烯聚而成的高强度热塑性树脂聚丙烯具优异的抗湿性、耐溶性而且耐热性有极为杰出，它非常强韧，即受得了功率猝发，也经得起大音量经过，一起具有高灵敏度性，能由恰当的阻尼效应，展现出明晰而精细的音乐神韵，多运用碳铁掺合聚丙烯盆膜。音圈运用耐热性好聚酰亚铵是大功率扬声器音圈筒管的资料。盆边运用天然橡胶的皮边能避免变形和疲惫。
超低声喇叭
轿车行进中路面噪音以及轿车内部构造条件常常使低声作用遭到削弱，装置恰当的高功能超低声扬声能够很抱负的处理这个疑问，然后坚持自然的腔调平衡，听起来富有深度、广度，而且明晰纯洁，超低声喇叭选用强度高的精铜和铝质盆架，镀金端子提高喇叭整体功能，具有超优志电功能并可避免氧化腐蚀，特别的防弹强化鼓膜，环氧树指涂覆压著纸盆，双阻尼器通气及呈长磁极，延伸轭及大型锶合金磁体。
假如打算提高您的轿车音响等级，挑选多声道体系是必不可少的，这种体系运用多个功率扩大器及分频网络，对高、中、低频别离扩大。各喇叭之间也不会相互搅扰，别离司管各自的频率范围，归纳的音响作用圆润而美丽，使音乐完美的再现，使您感遭到音乐与车融为一体。 |
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发表于 2007-6-15 00:51:02
