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专业安装汽车音响之音响调试技巧
汽车音响调试技巧调试是安装的最后一个主要环节，在完成了前面的多种工序后，我们需要将整套系统调整到最佳状态，然后把它们交给车主。
调试前，请检查器材的状态，步骤如下：
1、 检查喇叭部分的阻抗状态；
2、 把功放的增益拧到最小；（逆时针方向变小）
3、 把信号处理器的增益拧到最小；
4、 把主机的音量打到最小，关闭EQ，调节复位
选择一张你熟悉的碟片，选择高中低音都相对平衡的乐趣，开始放音。
检测前后，左右声道是否平衡
通常，大多数主机都有前后，左右声道的调节，你可能分别进行试听，判断是否混乱不平衡（此时，不用动音量旋钮）。不过，为了突出前排音场，调试时会以前强后弱位原则。
调试主机音量旋钮，同时监听喇叭失真度。
如果喇叭出现了失真，请记住此时音量的刻度；如果喇叭一直都没有出现失真，则将音量锁定在满刻度地的80%。
调节信号处理器的输入电平
逐渐调大信号处理器的增益，监听喇叭的失真状况，如果失真，请将增益旋钮往回调一点。
调节功能器的输入电平
逐渐调大功能的增益，监听喇叭的失真状况，如果失真，请将功放往回调一点，但增益调节不宜太长，如果超过了满刻度的一半，很大程度上预示功放的功率与扬声器不匹配。
调节EQ
选取不同类的乐曲，反复试听，判断音响系统高中低档是否均衡。如果感觉一部分频段过量或不够，可增减EQ的量来调节。
调节主机
主机的调节一般是功放器与EQ器材的调节仍然无法满足时才使用的。主机的调节一般又分为高低音量的调节，EQ及乐曲特性。但主机里的EQ一般较简单，只能粗调。而乐曲特性则最好将又车主根据爱好选择。调试的系统未必就是最佳状态，因为崭新的音响器材都需要一段时间的煲机（磨合）。此阶段，车主不宜将音量打到最大，以中型音量为佳，待器材经过了磨合期后，仍有必须请安装师再重新校正调试一次。
至此，整体系统得安装技术就全部结束。
专业安装汽车音响之安装准备
准备工作
1、 检查货物
将所安装品从库房领出同时，对货物进行初检：
1) 包装的新旧程度
2) 货物的外观是否完好？有无使用过痕迹？
3) 配件齐全吗？
货物从库房领出来，并不代表已经出售。在顾客付款之前的这一个阶段，货物的使用与保管权都在技术人员身上，检查完货物之后，将他们放在安全的地方。
检查汽车
顾客的车进场之后，安装所需的时间，短则几个小时，长则几天。一般情况下，我们是不允许车主在安装中途将车驾离的。因此，我们必须切实履行职责，不能因安装音响而损坏顾客的车辆。
那么怎样才能知道原来已损坏还是安装时损坏？最简单实用的办法就是安装前对汽车进行检查，我们推荐使用检查表，首先制作一份简单的检查表，有技术人员检查后填写，交由顾客确认签名。
特别注意：
1。旧车及一些灰尘很多的车辆要认真检查，有必要的话，先帮其做一下清洗，以辨别出一些隐藏的划痕。
2。车内现金一定要提醒车主取回。
3。贵重物品，如手提电脑，瓷器，高尔夫球杆等，不宜帮顾客保管。
专业安装汽车音响之 布线
布线是正式安装的第一道工序。汽车音响线材要求专线专用，切记混淆替代。
线材的规格：
1.总电源线（+,-）:一般采用4AWG,2AWG,其中以4AWG居多,数值越小,其导电面积越大,相应也越粗.“大水塘”的电源线材原则要求同总电源线一般粗细.
2.分电源线(+,-):各级功放所用的分电源线,一般采用8AWG,10AWG,以8AWG最为普遍.
3.细电源线(+,-):音源主机,信号处理器的电源线,一般要求其导电截面在1-2平方毫米即可.
4.控制线:所通过的电流较小,一般在0.8-1平方毫米即可.
5.信号线:一般有6M,5M,3M,2M,1M,0.5M等几中规格,分线视距离远近选择长度,亦可根据长度自己买原材料来制作.
6喇叭线:功率越大,所选线材相应也越大.
7.高音喇叭线:要求在1平方毫米左右.
8中音喇叭线:要求在1.5-3平方毫米之间
9低音喇叭线:要求大雨3平方毫米.
10.布线所需工具:斜口钳,胶带,细铁丝,界刀等.
布线的流程
第一步:布总电源线(+)
先找到蓄电池,通常小轿车的蓄电池位于汽车引擎附近,打开引擎盖,找到可以通过车厢而又最接近蓄电池的孔洞.这种倥侗一般有一个软塑料圈将其封闭住,用尖嘴钳取下这个塑料圈,在这个塑料圈中间开的孔中穿过电源线,再将该塑料圈装回原来的位置即可.
电源线从车头进入车厢,再进入最靠近的一边侧,如电源线进入车厢的部位在驾驶位,则顺理成章走左边侧如果在副座,则进入右边侧,原则上不赞成舍近求远,主要原因是仪表台中央下部衔接处电线很多,如果你舍近求远,必须要跨过该衔接处,则受到干扰的几率就会增大.
电源线通过边侧进入尾厢分线器处(如果没有分线器,则到既定功放位)剪断,用胶布将裸露处包好.电源线在车头的部分要求套上防热防水的套管,在车厢的部分要求套上保护套.
第二步:布喇叭线
布喇叭线需要步中、高喇叭线与低音喇叭线.
喇叭线布线要领:从确定的功放位沿着两侧边布线到中,高喇叭位.如果喇叭装在车门上,则需要用工具将线从车身穿过进入车门.此时,最好利用上原车穿线的塑料线套,虽然难穿一点,但是为了安全,还是提倡尽量能将线穿过线套,因为随着车门不断的开关,很容易扭断喇叭线,如果没有现成的线套可用,则只有打孔穿线.记住,两孔之间的这一距离务必利用保护套,并用黑胶布固定好,不要让喇叭线与所打孔的
铁板直接接触.
如果是分体套装中,高音喇叭,则从功放布过来的喇叭线不要直接引带喇叭位,而是先确定套装喇叭中的无源分音器放置的位置,将喇叭线布到该位置,在从该无源分音器分别布线到中高音喇叭单元.
注意:我们决不赞成喇叭线中途接驳,有的技术人员将两条短喇叭线接驳成一条来用,或者由于布线时量度的位置不准确造成喇叭线过短,然后又接驳一段,都是我们不提倡的,特别对于使用一些材质不良的线材,这样的操作都将是以后毛病不断的根源之一.
低音喇叭线的布法则很简单,从功放到低音喇叭位即可.低音喇叭先比中高音喇叭线短很多,耗材很少,有的时候,我们需要将低音喇叭线预留长一点,这种情况,便是安装了可移动的低音箱.
第三步:步信号线
如果信号处理器装在主机位附近,则从主机到信号处理器布短信号线,再从信号处理器布5CM信号线到尾厢放位.
如果信号处理器放置在尾厢,则从主机布5CM信号线到尾厢,再从信号处理器布线到功放.
如果器材搭配里信号处理器,则从主机位直接布5CM信号线到功放处.至于要布多少条信号线,就要查看功放所需要信号的组数.
主机的RCA输出组数、以及信号处理器的RCA输出组数综合来定。如果主机或信号处理器的RCA输出组数不能满足功放所需要信号组数，则最好另外加配有源电子分音器。市场上有不少3路、5路及更多路数的电子分音器，它们都可以为你输出多组无衰减的RCA复制信号。当然，最简单的分音方法，使采用一分二信号线。不过，使用它的时候你要记住，每分一次，你所得到的信号的电平值只有原来RCA信号的1/2。这就意味着再功放的增益控制上，你必须适当增量，这样势必要影响到系统的信噪比，这就是“右得必有失”了。
信号线的分布要领：
1、 最典型的分布，便是如果主电源线布再左侧边，则信号线布右侧边，反之亦然。总之，力戒信号线与电源线在同一位置分布。
2、 信号线与电源线万一要相遇，最好呈十字交叉，不要平行排列。
3、 信号线如果太长了怎么办呢？它又不能像喇叭线电源线那样剪断，特别是市场上的信号线成品，一经剪断就意味着RCA接头无法继续使用。既然不断剪断，只能将其折圈，然后用线扎好，很漂亮，但
在这里特别提醒大家，这种漂亮部提倡。
这种一个个圈很容易人为造成一个电感线圈，一旦电流通过，便形成一个小磁场。
第四步：布控制线、过机线等
控制线与过机线都是经由主机发生的，分别到达功能与碟盒处，过机线是主机与碟盒配套的附件，是形成的线材，长度在5 M左右。
经由控制线的电流很小，约为300MA，所以控制线的线径不要太粗。
控制线与过机线的布线要领：从主机位开始，与主电源线（+）相反的一侧边走线，控制线要求套上保护管。
第五步：布地线
首先选好地线电
地线的长度要求尽可能短，所以地线点一般都在尾厢附近，所谓地线必须要找到真正的“地”，故地线点一般都选在主车架上，避免将地线点选在一些生锈或经过层层焊接的薄铁皮上，由于主车梁上的铁皮较厚，所以最好选一些现成的螺丝空位，如安全带位，后座底等，避免钻孔。
其次是清理地点线
原车的铁皮部分会经过防锈处理，如涂防锈漆等。所以，为了保证接触良好，必须对地线点进行刮漆和抛光处理。
用砂纸或锉刀将地线点周围的一层漆刮掉，清理面积须大于地线端子的接触面，然后用砂轮机进行打磨，务必做到完全清理掉表层漆和生锈部分，露出原铁质。
选择铜质地线端子，用压线钳将地线压好，用砂轮机打磨耗地线端子的接触面，再用螺丝将地线端子固定在已处理的地线点上。
第六步：分部线
分电源线（+）：从总电源（+）分线处布到各功放位，信号处理器及“大水塘”处。
分喇叭线：主要指从套装喇叭的分音器到中高音喇叭单元的喇叭线。
分信号线：从信号处理器的各功放位，或从功放的RCA信号输出至另外一台功放（有时，我们也通过功放自身的分音功能输出RCA信号给另外一台功放）。
分控制线：使用连接线头将总结控制线与分控制线连接在一起，将分控制线布到各功放处及信号处理器（有的“大水塘”也需要控制线）。
分地线：从地线分线器布分地线到各功放位，信号处理器及“大水塘”处，
第七步：其他线材
灯光导线材，我们一般把它放在最后来布。当然，没有配备灯光器材的，此步可以省略。
确定开关位
因为灯光在汽车音响里辅助器材，通常用开关来控制它的使用不。
A． 利用汽车自身的开关，如车门开关，尾厢盖开关，来控制灯光。
B． 额外配备开关。对数情况下，选择安装在仪表台下操作面处或尾厢的一个角落。总之，方便使用即可。
连接开关线及电源线
开关线要布两条，如果利用车门自身的开关，通常是控制地线。而利用外配开关，又常常控制（+）线。所以特别是利用原车门开关，一定要用万能表测清楚。至于（一、+）电源线的分布，参照其它器材即可。
最后，概括几个技巧和要求如下：
*布好的喇叭线最好在一头一尾处贴上纸标签，并写上前、后、左、右的标记。
*所有可能带电的器材，在尾端一定要包上绝缘胶布。
*保险盒里的保险丝要预先拔下。
*第六步的分线部分，大多在器材安装时才会使用，所以，可能在布好之后暂时分类收好，待器材真正连线时在拿出来，以免造成遗失。
*所用器材原则上都要加装保护套
*忌在汽车熄火状态下，很长时间使用汽车里的电器及照明设备
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发表于 2007-8-4 15:41:05
