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请教老师在车门里改装喇叭木垫圈和喇叭之间加的塑料防水罩上下两面还用加密封垫圈吗，不加的话会不会漏气，或者音质不好啊，还有木垫圈固定在车门板那面周围用玻璃胶密封一圈好还是用蛇胶做密封好？我车门里层的隔音是采用止震板全贴的方案，有一些帖子说车门里层全贴止震板的那面铝塑层会有共鸣？在喇叭磁铁正面的车门里层贴块小正方形的防水隔音棉，这样的方法对喇叭的音质有影响吗，请老师给解答一下，谢谢。
解答：喇叭木垫圈和喇叭之间加的塑料防水罩用加密封不能漏气，用蛇胶做密封就行，本身止震板，面铝塑层不会有共鸣，在喇叭磁铁正面的车门里层贴块小正方形的防水隔音棉，这样的方法对喇叭的音质会有影响。
在升级音响过程中，加装喇叭防水罩有什么好处？
都说原车喇叭质量不太好，那究竟有多差呢？上至上百万的奔驰宝马，下至几万元的QQ之类，基本上所有的原车喇叭都是清一色的纸盆泡沫边（如下图）。当然并不是说采用纸盆泡沫边会有什么问题，该响的时候还是会挺响的，但是我们所知道的好音色的喇叭，极少采用这种材料的。这种材料的优点是很便宜，同时很容易做到比较高的灵敏度，对于原车音响非常有限的功率和成本控制来说，高灵敏度是一个非常非常重要的考虑因素。可是灵敏度太高的喇叭，往往音色会比较偏硬，音乐感会比较差。（这个只是针对大多数情况而言，事实上世界上也有那么几款发烧喇叭也是纸盆的。）总的来说，原车喇叭是针对成本妥协的产物，在低成本小功率大音压的要求下的产物。
尽管6.5英寸是绝大多数车用喇叭单元常见的尺寸，但是每种车的安装孔位和安装深度会有一些不同。所以我们需要喇叭垫圈的帮忙，把喇叭安装在车门上。最基本的要求是安装牢固，不会漏气。
垫圈一般外面有两种做法，一种是那中密度纤维板MDF来自己手工切割做合适的垫圈，另外一种是使用成品合成材料模具制作的塑料垫圈。使用中纤板的优点是灵活度高成本低，要任何形状都可以随时自己做出来，缺点是怕水，哪怕只有几滴水，只要被MDF充分的吸收了，这个垫圈也就腐烂完蛋了。所以有一些有良心的改装店家，会切割好垫圈后做放水处理，使用传统的家用放水涂料或者树脂。但是放水涂层大多是油性的，需要溶剂去处理，这样垫圈刺鼻的味道大约需要可能最长要几个月才能完全消散。
另一种做法，就是使用现成的成品垫圈，除了成本高一些，基本没什么缺点。现在做配套的厂家也多了，基本上所有车型的垫圈都有。对于改装商家来说，无非是要不要增加这几十块钱的成本了。我们在两年前就基本完全禁止使用中纤板垫圈，全面使用成品垫圈取代。
红色部分是防水罩，可以用来保护喇叭不受雨水的侵袭，延长使用寿命。尽管车门的设计会尽量避免雨水直接滴到喇叭背面，但是使用喇叭防水罩会是一个比较保险和负责任的做法
在木垫圈与车门铁皮之间粘贴一层厚约为5mm的泡沫垫圈，能加强木垫与铁皮之间的密封，还能起到缓冲作用，减少喇叭因工作生产的震动传递到车门上产生共震。
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发表于 2007-12-31 16:42:21
