丰田兰德酷路泽音响改装德国艾索特器材——汕头悦心汽车音响改装

[size=4]在汽车音响界里，有一批音乐爱好者是从家用音响中转移过来的，他们与一般音乐爱好者不同的是，由于他们在家庭音响中经过多年历练，对音乐和器材都有很深的见解，当他们将这份玩音响的根底转向车用的时候，要求自然不低。这台兰德酷路泽车主就是这样一位音乐发烧友，车主喜欢人声，流行乐，所以为爱车进行升级。从配置清单所用的器材就能看出车主的要求是十分高的。
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[size=4]兰德酷路泽音响改装配置：
主机：原车
前声场：德国艾索特PE165.3三分频   一套
后声场：德国艾索特RE165.2两分频   一套
中置：德国艾索特M3中音      一只
后环绕：德国艾索特M3中音   一对
功放：德国艾索特R4.400四声道   两台
功放：德国艾索特R2.240两声道   一台
功放：德国艾索特R1.600单声道  一台
超低音：德国艾索特WE10          一只
DSP：德国艾索特H8       一台
DTS解码：阿尔派H800+C800    一套
线材：德国艾索特“天际”
工艺：高音倒模，低音倒模，功放安装
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[size=4]兰德酷路泽音响改装器材，从数量上看此套音响改装系统是胜人一筹，前声场一套德国艾索特PE165.3黄盆系列三分频，后门辅以一套德国艾索特RE165.2参考级两分频，两台德国艾索特参考级R4.400四声道功放推动，一只艾索特M3中音做中置，一对艾索特M3中音做后环绕，一台艾索特R2.240两声道功放推动，一只10寸超低音，一台艾索特1.600单声道功放推动，一台至强级H8DSP调音，一套阿尔派H800+C800做DTS解码。用如此多的器材岂不是浪费？可能有人会问，作为一位音乐发烧友，想打造一套DTS5.1系统，这样的系统对店家的要求也非常高，技师要有一定的技术水准，一起看下安装细节。[/size]

[size=4]兰德酷路泽前声场原车是两分频系统，升级后为三分频系统，三分频分为高，中，低音单元，德国艾索特PE165.3黄盆系列中低音安装在车门原装位，高音安装在仪表挡风玻璃下方，高音则倒模在A柱。
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[size=4]兰德酷路泽仪表中置安装
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[size=4]后门辅以一套德国艾索特RE165.2参考级两分频安装
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[size=4]兰德酷路泽后环绕（2只）德国艾索特M3中音安装
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[size=4]汽车音响与家用音响最大的不同是，家用音响几乎是成品，连线接电就可以听，而汽车音响则是单一的器材，除了合理的搭配，还需要专业的安装才能发声，所谓“三分器材，七分安装”，就说明汽车音响的核心在于安装调试。喇叭部分除了前声场高音倒模提升声场宽度外，其他都原装位安装，剩下的就是尾箱的安装设计，四台功放和一台阿尔派DTS解码，艾索特DSP同时安装在狭小的车内空间，是非常考验店家的设计水平，但从最后的完工图可以看出，尾箱的工艺值得称赞，技师遵从尾箱放物原则，并不因为加装而显得突兀，为尾箱留有更多使用空间，艾索特10寸超低音倒模安装在尾箱右侧，盖上盖板后完全看不出里面有只低音，尾箱左侧安装阿尔派DTS解码器和艾索特H8DSP音频处理器，几块功放采用同色系皮料包边，功放间也采用专用功放间板连接，整个尾箱的安装呈现出最大的使用空间，娱乐与放物两不误。
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[size=4]点评：爱好音乐，是每个人的乐趣。懂得更深，拥有更多的不同，才有质量提升，升级汽车音响，彰显对生活的热爱，品味无穷的音乐魅力，让生活更有内涵，更有味道。
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欣赏了，谢谢楼主发布，好文章，收藏了啊