中国风
发表于 2009-6-30 09:47:57
马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?快速注册
x
要分辨线材的好坏,首先我们要知道线材的种类,现在市面上存在最多的线材为无氧铜、 铜包铝 、 铜包铁(钢) 线材(一些镀银、镀金的线材是比较少的,这里不提及)。知道了线材的种类,我们就来看怎样分辨线材的好劣。下面介绍几种方法,希望能给读者朋友带来一定的帮助。
: Q- o0 p" ~9 {; B* Y+ M 方法一: 看颜色
' H) N) d r* A. _2 ~; x7 p. {9 R. s' v
首先我们来看看 无氧铜线,无氧铜也是分含铜量 的 ,也就是我们所说的几N铜,比如99.99%就是4N铜。目前来说,汽车音响 来说 能做到4N铜就不错了。这怎么 分辨 呢?这样要专业的厂家用检测仪器才能知道,一般的商家也分辨不出来。那我们怎么来看呢,这里有一些小技巧,看截面的铜丝发不发亮,颜色光亮的是含铜量 较 高的 ,颜色偏暗的是含铜量较低的 。4 `5 l' j- R" T' a; f i) Z5 J) Y0 X N
c8 L/ o E# X0 a 现在市面上存在的无氧铜 线 一般都是2个N 或 3个N的,如果汽车音响线材能用到4个N 的消费者 ,这一般都是比较发烧的发烧友了,4个N的一般用在高档的家庭音响里。别人说他们的线材有7个N,8个N的 大 多都是吹牛。线材相差一个1个N会相差多少呢?在汽车音响里,如果说你是一个普通的车主一般是听不出来的,这需要有对音乐比较敏感的发烧友才能分辨出来,或者是现场对比,同样的器材,不同的线材,这样可能会分辨得出来 (笔者曾就这个问题请教程总,提升1个N,在音质和线材制造成本上会增加多少,程总也不能给出一个确切的答案) 。
L, z3 L0 D+ y" P
9 |8 x$ p. }- B1 P 方法二:掂重量
2 P `7 v: U7 O& s! P# A
% ?1 B; ~) Q& U* g 我们把两根号数一样,长度一样的线,拿在手中掂量掂量,就会发现 含铜量高的比较重,那些含铝的或掺了杂质的一般比较轻; 但 也有一些铜包铁、铜包钢与无氧铜的重量是差不多的,用手基本感觉不出来,这时就 要用到方法一了。 看 线材截面的 颜色是不是一样,无氧铜的整个截面颜色都是一样的,而铜包铁(钢),包括上面提到的铜包铝,铜丝中间是白的,与铜丝颜色不一样 ,这样也能分辨得出这是不是真正的无氧铜。
2 b6 D: J3 d2 `8 \ U" {6 u, C- ~; h& L$ D- e# [0 o
方法三:用火烧
; T F4 N. q+ N. a: o' L5 { X
* K' J n$ K& x" l 如果是品质好的 无氧铜 , 只会烧掉表面的镀漆,继而氧化表面变黑,而铜包铝烧一下就会整根铜丝 熔化 断掉。所以这也是一个很好的识别方法。& z2 }0 n: }: f+ n! U, ^ ^6 a
5 Q- P$ D; R3 Z7 g- x
7 k" q" f* d% g+ [( i% R8 @& F
! Y5 O8 e7 S+ q9 _. T U除了上面提到的几种方法来分辨线材外,还可以从铜丝的数量够不够、铜丝的品质和线材屏闭方面来判断线材的好 劣 ,也还可以根据电源线、信号线、喇叭线等不同线材类别特有的属性来分辨线材。如果具体到类别的分辨,那又要开一课了,说后程总哈哈大笑起来。 |
|
|
|
|