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对于现在汽车普遍横行的时代，对于汽车扬声器大家都不陌生，今天我们就来讨论下面2款扬声器。套装喇叭和同轴喇叭。/ d, |- o1 ~! ?3 e6 e8 V" D& N
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套装喇叭是由一个中低音喇叭，一个高音喇叭，一个分频器组成；其工作原理是由分频器把高音和中低音分开用不同的喇叭来发声。同轴喇叭就是高中低音在一起，没有分频器。' L$ ?1 R% H$ k. U) }: i
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y% |3 Y& ], X. Z5 [6 _) }意大利.赫兹HSK165套装喇叭& N( |) e+ y0 a, z
; `. c) n1 |; i& _# `. y套装喇叭广泛应用于汽车音响，而在家庭音响中却是不常见的。因为汽车音响和家庭音响是两回事，家庭音响对应一种标准的空间能够把喇叭的效果圆满地发挥出来。而汽车上有很多零件，包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。因此汽车音响行业就针对此研究、生产出一种分体的套装喇叭。一般来说，套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭。
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意大利.赫兹HCX165同轴喇叭# A: X5 s' f: u: u
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同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济、较有市场，适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易，但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，音效没有套装喇叭那样纯净。另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点，它的音乐效果赶不上套装喇叭那样浑然天成。虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭，但一般而言，分体比同轴喇叭档次要高。那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友，大多选用套装喇叭。9 V+ x6 J' b! j' h
0 q( w! s, y) T4 b1 a5 a u对于同一档次的汽车喇叭来说，套装喇叭的价格往往会比同轴喇叭的高出许多。在改装汽车音响的时候为了提高性价比，一般建议前车门选用套装喇叭，而后车门选用同种品牌的同轴喇叭。
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发表于 2009-10-24 10:47:16
