马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？快速注册
x
汽车音响基础知识
& H7 x) O n) A, S- j5 G, i- F- E3 j2 j# B
何谓汽车隔音？
! S; M6 o' p" G# H! F% {5 ~8 C1 y V" N% @' m! L0 M3 L; u3 p
汽车因车身皆为钢板架构组装或它种材质组装成一密闭家间及车厢，而每一种车种又因原厂设计理念之不同，如引擎之设计、避震系统、进排气方式、车门、车体之紧密度等，或静止、或不同路面行进状态下产生不等腰三角形值之噪音，经钢板、车体之共振共鸣、声音放大、过大之噪音令人不舒服，或耳鸣、或容易疲劳、或干扰到原本悦耳的音响效果等，因此即须作汽车之隔音处理。所以以原厂设计组装条件，加上各种消震、隔音吸音材料，将车厢内之不必要的环境噪音，排除到最小状态，即为汽车隔音。# v- W" e* A7 p: W
. K4 {- Z5 f$ y7 `4 q' _4 C1 f
汽车隔音之原理：
1 n$ [, v, J4 S# h
* A* ?* |8 g' M: N 噪音种类主要可分为
* b u! Z; \9 Q5 p2 Z2 B% l4 M( w+ T- e3 Z8 ?! V
1、引擎噪音
3 m/ G: [) [, x9 M; h# J+ M6 v" J' [/ O) W: V& }/ ~. O
2、排气管声浪
5 z0 {8 H1 m+ n/ W- u$ G$ r7 t% g7 j) e& x) ]! G- D8 E# ~5 g
3、输胎与路面之摩擦声 s3 M* G1 b3 V* ~ S
: w! M. I4 U- c, O' ?( w) |, g! A
4、底盘因路面所产生之震动共鸣声
( A! f! Y9 X, A
0 ]% {* }+ z/ e+ W6 s+ X: P 5、车外穿透入车厢内之外在环境噪音（如机车或公车会车时）) V* T, P9 ]+ z7 F8 t" o, n
9 S3 y" K3 t+ l% u
6、风切声
/ l$ G7 N1 J7 K$ [* C# G: P5 e; D0 w$ _
7、车厢内组件，因间隙或老化、挤压摩擦声& R. X) Q+ V% Z3 q( E) l$ {
4 i; K; x) N$ @( ?; {* s' q
8、车子底盘零件因损毁、老化所产生之异音! ~: P* {9 K% K/ k) i" @/ J$ v
1 q: S% U: i4 @+ q& X7 K) Q
汽车隔音即针对这多种噪音，施加各种材料来作一加强改善措施，除第8种是因零件损坏须更换外，其余它种噪音以不破坏原厂之设计组装，而达到改善车厢内之环境噪音效果的工作方法，当然今天不秋任何一种改装，须绝对将安全因素考虑，排在前面，是故汽车隔音，所使用之材料皆须耐高温甚至防火，才符合工作需求。+ i5 v7 o, m. n- O9 v
* v5 U+ m R. R' X; s 汽车隔音之工作方法与顺序：& @0 y9 Z' ~6 p7 A
. \- q& O9 q `5 j. z* e
1、经顶高器（或手压顶高器）顶高车身，先以空压机作车底盘之清洁，以求得最佳之材料附着效果。
6 y! Z) b% z: Z! ?0 A5 H. J+ X8 P0 T9 @; q {. U$ h$ n
2、以防火填充泡剂，填充于两侧护巴内，及寻找梁柱之原厂预留排除防锈液之孔洞，注入发泡剂，至空洞处填满为止（此为消除车身之共鸣现象）。+ ?. `% m) T9 ~0 n
3 a. c R, m) [' }
3、降下车身，拆除后行李厢内之地毯及取出备胎喷上喷胶，再贴上阻泥钢板消震垫于后厢底板上，补满，再贴上PU棉（一分厚或三分厚），贴满后组回原样（此为后厢之消震，拆除后椅背两侧，可贴上3分PU棉，可降后轮胎噪声音）。+ d2 S4 I N* A$ m0 ~- f
# T. C. U* h% M9 x& x* N 4、顶起车身，喷上第一层声音杀手。
' L Y5 p! ~, ^6 a1 ?4 g9 f9 [. D- m. c' u' r
5、拆除车门内饰板，于外门皮钢板内侧喷上喷胶（可避免消震垫脱落），再贴上钢板消震垫，后贴回内门板之防水布，再贴上1分PU棉，组装回门饰板。
9 T7 [+ Z/ g0 ~. C% Z. |6 I2 e) D- i* P' B
, Y! I' F8 I$ A/ ~/ ]+ n! K! n 6、再顶起车身，喷上第二层声音杀手，待声音杀手表面固化后，再喷上橡胶阻泥（此为车底盘消震完成，并可降低溅水声及碎石弹击声，或为隔音加强工作法时，则于声音杀手表面固化后，于4个轮弧叶子板上及前盘下喷上AB发泡剂，再喷上橡胶阻泥）。: R c' l. M( u" J: O3 ~& d
/ ?! y4 k; e* t: D
7、引擎盖内表清洁涂上强力胶，再加贴波浪型防火PU棉，于火墙上可贴上3分PU棉与玻璃纤维棉之组合，再于车厢内之仪表台下，填补波浪型吸音海绵（此为降低引擎噪音）。
0 X/ q' B& ]3 v5 A4 T& k& d h
' f9 y# B$ r9 V8 g9 r: @ 8、检视车门与车体之关门时，气密条之分布，勿破坏原厂设计之隔音条气密性，找出空隙，加贴上气密条（此为降低车外噪声音及风切声）。
' I. k$ s8 c: { h0 ], C3 Y! W# J9 n8 Z$ X
9、若为强化型汽车隔音工作法，则只限日系车种，或国产车，或与车主达成共识，做法除上述方法及项目6之加强法，尚须拆除车内之座椅及地毯，除加贴消震垫于车厢底板上，还尽可能加铺波浪吸音海绵，再组装回原样，施工之耗时非一般，但即已将效果拉至最大值。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 2009-10-28 18:05:21
|
发表于 2010-2-8 21:13:33
