羊二羊
发表于 2005-11-2 05:34:00
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一、噪音往往通过以下途径入侵你的汽车音响系统：' V% g2 @. A" V7 V
A、侵入电源线（通过主机和功放电源线进入系统）。
% {- J4 m) j) S7 A1 G& l; J B、通过地线的电流（通过天线的地线和功放的地线）。
2 }" k2 V" J0 H* @( {5 X C、受其他电线的干扰（通过天线接收和原车线的干扰）: D' A" W* i8 v; g6 R5 r* I
D、用其他电器的干扰（电喇叭、发电机等）。% C4 j* a$ @2 O% x1 t2 {
注：A、B、C项是有相关性的。# d2 j: F4 ]5 ~5 y
二、应付噪音的对策) H$ y& v9 k5 U) ?$ [. M- ]
一般对付噪音使用的零件，有汽车音响电容器（应付高频噪音特别有效），厄流圈（电感），滤波器，接地线等，对付点火系统所产生的噪音。. P+ R$ |- P4 {/ Y& I& T6 ?
1、检查点火线圈正极对电容器是否安装，如果容量减小白金触点容易烧蚀，产生干扰火花，需要更换电容量为 O、5UF/400V无极性电容,检查点火高压线是否使用碳精线，如果使用金属线式的的容易产生干扰，由其是收音部分干扰严重，所以必须更换。可以用加大电阻局电阻的方法，仰制火花噪音，方法是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中，减小干扰
- F" R5 y b8 i/ l& D3 Z( g0 e 2、马达噪音的排除
. u- C( Y" i" M# x$ _9 m: a0 }6 p$ X 首先将汽车音响改装的器材和信号线远离马达及马达线，可用1只无极性电容并联在马达两端，也可先用2只电感分别串联在马达正负极线中，再用2只无极性电容分别接在马达正负极线中，另一端接地形成滤波电路，作用是吸收马达碳刷的火花使噪音减少。- ]+ N: J# d1 O4 @2 p
3、对没有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种：* l8 }0 s4 w+ V2 O- e7 i0 W8 _
A、在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。: }9 `1 g' M& h6 z( @3 Y
B、在其中一个喇叭的端子先串联一个电感，再对地并接一个电容器。6 ~" C- j8 j, u& O3 `
C、在两个喇叭的端子上分别使用方法。
+ T0 p, L# K$ y D、在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。
& _2 {; |# g* H0 h! E7 } b6 V g$ V. e 4、对有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种
; F. b& \/ n; N) p A、电喇叭支架与车身应接触良好。
2 L' {0 t' L' ^ B、在继电器触点两端，并联一个电容器，或在触点两端分别对地并联一个电容器。, K* ~) E& a, L6 r+ a- i3 v8 b2 j
5、接地不良会产生噪音。 |
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