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发表于 2010-4-6 14:35:33
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近来，有许多在别处改装过音响的客户过来咱们这儿让帮助调音。咱们所见过的大多数，少则花了2千，多则花了几万。其中有装置了没听过的品牌，重复调试又没有多大改变，尽管也有装置了发烧名器。但对比试听后，共同感受比不上咱们总价更低的样板车音响作用。, [1 I4 j+ `, S, I$ X
- c4 W4 A4 ` V6 l8 O那么，这到底是为何呢？
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0 I a# T0 L! |; M装置了伪劣的器件 Y: {2 _9 Y' [9 I+ z% L! E
现在有许多冒充名牌的器件在音响市场上销售，也有许多国产的杂牌器件，没有经过技能鉴定，以及不符百口国家质量标准。这么的器件的技能目标低，质量差，有的机器开机就有噪音，播放音乐时有布景噪音，这即是信噪比差。
2 y7 G+ j( z/ |. z3 N/ k9 r有一些车主用较低的报价装置一套音响，看上去装置的器件许多，但基本上都是伪劣产品，运用这些产品组合的音响体系，声响甚至比原车音响还要差。多装置伪劣的器件，不如装置少而精的高质量器件，怎么辨别呢？ X% G+ m+ m; q' O Y
看包装是不是有：产地，厂家，标准等# R! U1 D" @, s; B' e# m
有无经销授权书' ]" |! l4 f; [
关键是发出音质是不是满意器件的目标# X1 {" `, j/ d" c) q" ]+ {
组合成的体系音响作用怎么
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9 F5 S W4 m6 ~装置的器件之间不匹配1 t5 u& r0 k/ I0 h' C
不是卖的都是名牌器件就一定能出好作用，有一位客户装置的器件都是名牌，扬声器装置了十二个，其中有三个低声，三个功放。音量开不大，并且有噪音，低声箱规划尺度核算有差错，最首要的是器件调配不合理，器件的运用方法也不妥，装置和调试技能很差。这些形成整体体系没能表现作用。
' z+ M( K7 B; v6 E }一套好的音响体系配置，不仅仅是简略的调配，更首要的是要充分表现每一个器件的作用，发掘器件的潜力。运用一些的质量好的器件，但报价并不一定很贵，经过合理的调配，专业的装置，精心的调试，使器件表现最好作用，超过器件的本身价值，甚至能够与名牌器件作用比较，这才是DIY精力。
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0 e7 N( `( |: R6 {2 b$ j装置技能和技能差& S3 V' d8 R! ~2 {+ r, S
汽车音响制半成品，需要有受过汽车音响专业培训的人员装置，才干保证音响的质量。没有经过培训的人员，仅仅把器件简略地连接起来，声场定位过错，相位过错，加装功放不装置稳妥，会损坏音响设备。装置时速度快，不按标准的技能履行，运用的线材差，做工粗糙，结果是音质差，故障率高，器件的运用寿命短。贪图便宜的结果即是偷工减料。* u; Z( B e/ j2 @' T4 b
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0 y6 Z- s/ F0 o3 ~- V调试技能通常% j! O' w% u* m5 U
“三分装置，七分调试”，装置汽车音响通常人以为是一件简略的工作，其实不然，要想装置一套好的音响体系，它是要有归纳的本质和理论，有汽车电路、电工原理、声学原理、装置技能技能、乐理常识等。) ~+ t2 v4 o* Q( p! p1 e- k4 d
有些人以为音响声响大低声重即是好，真正得好音响应该是音量大时也不失真，并且声响通透层次感好，低声实而不散。只要经过了专业的练习，完全了解汽车音响的特性情况下，在调音时才干把音响体系调整到最好状况，所以调音是最难最主要的环节。 |
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