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功率放大器输出插口接触不良或音箱输入线断线; z+ r9 s9 o0 v8 V( V2 n
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6 j2 t% Z1 {2 [7 ^( `7 {) ]1 H. I 为此众多汽车制作商应对汽车喇叭设计进行改良，城市里应用的喇叭不应当发出那样高分贝的声音，这可能是中国汽车社会还不成熟，有的卡车还使气喇叭更是吓人，汽车规范单位要对喇叭的规范进行订正，汽车行驶中路面噪音以及汽车内部构造条件经常使高音效果遭到减弱，安装恰当的高性能超高音扬声器能够很理想地处理这个问题，从而保持自然的声调均衡，听起来富裕深度、广度，并且清楚纯净。超高音喇叭有箱式、筒式，它是利用汽车全部行李箱为围蔽、设计出能重现饱满的高音及大声压级（SPL）的。
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在国际上发达国家是车让人，而不是车赶人，人家是喇叭备而不必的，我们有的人还是用30年前的方式开车用喇叭赶人，尤其是近间隔高声喇叭赶人。对这种乱按喇叭的驾者要教育，交通部门应将按喇叭规则列入驾者请求驾证的课程中进行教育，车街途径口，必要时要贴宣扬牌子，让驾者看到，提示一些人能改良乱按喇叭的行动。# ^8 n+ \( W- A, t6 y/ ^
1．音箱接线断或分频器异样。音箱接线断裂后，扬声器单元没有鼓励电压，就会造成无声故障。分频器一般不易断线，但可能发生引线接头脱焊、分频电容短路等故障。! J7 y2 z6 e4 g' ]1 K
2．音圈断。可用万用表R×1档测量扬声器引出线焊片，若阻值为∞，可用小刀把音圈两端引线的封漆刮开，显露裸铜线后再测，假如仍不通，则解释音圈内部断线；若测量已通且有“喀喀“声，则标明音圈引线断路，可将线头上好焊锡，再另用一段与音圈绕线相近的漆包线焊妥即可。0 m8 l; s/ y4 T4 u; Q( k, s% U
3．扬声器引线断。因为扬声器纸盆振动频繁，编织线易折断，有时导线已断，但棉质芯线仍保持连贯。这种编织线不易购得，可用稍长的软导线代替。 `6 r- X1 Z1 [. F- ~! ^
4．音圈销毁。用万用表R×1档测量扬声器引线，若阻值接近0Ω，且无“喀喀“声，则标明音圈销毁。改换音圈前，应先清除磁隙内杂物，再当心肠将新音圈放入磁隙，扶正音圈，边试听边用强力胶固定音圈的上下位置，待音圈置于最佳位置后，用强力胶将音圈与纸盆的间隙填满至一半左右，最后封好防尘盖，将扬声器纸盆向上，搁置一天后即可正常应用。) U( a; [% B4 B7 Z G6 G2 F, R8 o& r4 _2 p
声音时有时无
9 g' a7 S/ @6 U; a+ j0 b4 o( n; h 1。扬声器引线不良。通常是音圈引线霉断或焊接不良所致，纸盆振动频繁时，断点时而接通，时而断开，造成无法则时响时不响故障。# O* ~) N3 E: ^6 f
2．音圈引线断线或即将短路。
3 n6 b2 ~( ^) D8 g. ~ k 3．功率放大器输出插口接触不良或音箱输入线断线。/ j! y% l8 Y# F$ M, w4 R3 \" @
4．扬声器性能不良，磁钢的磁性下降。扬声器的灵敏度主要取决于永恒磁铁的磁性、纸盆的品质及装配工艺的优劣。可利用铁磁性物体碰触磁钢，依据吸引力的大小大抵估计磁钢磁性的强弱，若磁性太弱，只能改换扬声器。
4 V& K6 N3 k) \ 5．导磁芯柱松脱。当扬声器的导磁芯柱松脱时，会被导磁板吸向一边，使音圈受挤压而障碍正常发声。检修时可用手轻按纸盆，假如按不动，则可能是音圈被芯柱压住，需拆卸并重新粘固后才能复原应用。& r9 a O1 [% h
6．分频器异样。当分频器中有元件不良时，相应频段的信号碰壁，该频段扬声器出现音量小故障。应重点检查与低音扬声器并联的分频电容能否短路，以及与低音扬声器并联的分频电感线圈能否层间短路。 |
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发表于 2010-4-7 14:38:38
