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杂音是汽车音响界最头疼的问题,下面由小编为大家介绍的汽车音响杂音的调节方式,希望可以帮到大家!
发电机杂音:这是最常遇到的,踩油门时会听到:咻---咻”的声音,即为这一类的杂音,产生的原因主要有三种,说明如下:
接地不良:多点接地,造成某些器材电压降低,产生接地回路,噪声即进入音响系统。检查的方法,电源部份,可用电表测量每一器材的电压,再与电瓶的电压比较,不能低于0.1伏特;讯号部份,检查每一讯号接头是否松动,主要输出讯号头的外壳与电源负极是否全通,主要的接地情形是否良好?找出问题点,排除就很简单。
讯号线感应:讯号线太*近电源线,计算机或大电流零件,检查的方式,可用另外一组讯号线,走车体外,连接主机及扩大机,如杂音消失,移动原来的讯号线位置,即可排除杂音;必然时可用铝箔或铜网将某一段讯号包起来,并且接地。
器材匹配不当:电子分音器或扩大机的增益调太大,依正确方式重新调音,即可排除杂音。
点火杂音:火星塞点火声,引擎转速愈快,声音愈密,问题大多在高压导线隔离不良或引擎外壳接地不良所引起。更换导线或加强引擎外壳接地,可有效排除喷射引擎的车子,火星塞规格不对,也会造成问题,火星塞不能乱换,原车使用“有电阻的火星塞”,更换时也必需使用同类的火星塞,反之亦然。
方向灯、喇叭等杂音:杂音的情形很容易辨别,发生的原因为原车该器材的滤波装置故障,排除的方式,在该器材的电源线上并联—俗称“老鼠尾”的电容即可排除杂音。
一、 噪音的检查方法与噪音:
a、 先启动发动机,把大灯、空调打开,将音响系统开到正常的位置。
b、 按下静音键,将发动机的转速从1000转慢慢加到3000转左右,细心聆听高音部分,听听是否有噪音(即V…V…的啸叫声)。如果没有噪音,说明该系统的设计、布局合理。
c、 发动机启动后,打开音响,有鞑、鞑、鞑、鞑的噪音,就象与发动机怠速同步一样。
d、 按源车的汽车喇叭,汽车音响的喇叭也一起响。
e、 汽车拐弯时旋动方向盘,汽车音响喇叭有沙沙的声音。
f、 汽车音响的音源在选曲时有挞啦挞拉的声音。
g、 发动机没有启动时,打开汽车音响,有絮絮的高频噪音。
h、 发动机没有启动时,打开汽车音响,一切正常,发动机一启动,汽车音响的功率放大器就保护,无声,但是低音功率放大器正常工作。
i、 新车改完音响后,一切正常,但是车在行驶中,开者开者突然汽车音响死机,没有声音,车停下来又正常。
j、 新车加装DVD后出现时有时无啸叫噪音,用CD单碟机就没有噪音。
k、 开、关车门时有卜卜声。
l、 踩刹车时有嘎嘎的声音。
m、 开大灯的瞬间有嘘悠嘘悠的声音。
n、 开车门下车,脚踩到地时有哒的一声。
o、 新车改装音响一个多月后,早上着车时有沙悠沙悠的声音,过会就没了。
p、 噪音解决后一个多星期,又出现原来的噪音。
q、 噪音时有时无。
r、 宝马740改装音响,过了一段时间就出现V…V…的啸叫声。s、最新发现一种新的噪音,桑塔纳2000音响改装后,出现按汽车喇叭时后左门喇叭同时有声音发出来,其他的喇叭没有。(奇怪的很) |
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杞人无识忧天下,总让智者笑掉牙。个人作品专集:www.zgycgc.com
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