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为什么汽车不能用家庭音响 ,你造吗?
声学艺术
对好声响的追求，促生了声学艺术。我们一向评论的家庭音响和轿车音响，就是对声学艺术的成功运用。
家庭音响发展较早，然后才开始将家庭音响概念引申到轿车上，并逐步改良成合适车内环境的轿车音响。
一些玩惯家庭音响的人，习惯性把一些家庭音响的请求运用到轿车音响上，但这是一个误区，无法到达料想效果。
在国外，轿车音响是相对独立的职业，虽然有不少从事家庭音响职业的厂家也相同出产轿车音响设备，但更多的是专门从事轿车音响设备的出产厂家，如：德国的HELIX、美国的Diamond、Rockford、日本的alpine。
车内声学环境的缺点
就倾听环境而言，轿车内部环境真实算不上完美。除了空间有限以外，装置扬声器首先要思考的不是倾听视点，而是是不是还有空间装置。一般挑选在门板或后箱内装置，是因为这是车内仅有的封闭空间。
其次要思考车内环境噪音疑问。行进中的轿车，路噪会吞噬掉大多数听觉规模以内的音乐声。
还有车内装置扬声器的介质疑问。扬声器装置到门板上（薄铁皮），和家庭音响中的扬声器装置在厚重木箱上，音效天壤之别。且扬声器发声时，底板也会随之轰动，构成失真。
轿车音响有别于家庭音响的有些
1.车内环境的狭小
l 倾听环境小，要处理许多声学难题
一般的小型车，车内倾听空间体积不超越5立方米，要处理许多声学难题：摆布声道难以平衡，发声源以及视频体系的方位无法优化等。
l 装置方位固定
因为空间狭小，轿车的别的功能不可轻易改动，构成轿车影音体系的装置方位很呆板。
l 对低频响应有显着的倍增效应
因为空间体积小，车内环境有严峻的驻波景象，特别是在低频有些，会有12-18dB的倍增。这也是为什么车用低音体系的参数规划与传统家用音响体系不一样。
l 混响时间短
混响时间与闭室的体积成正比，体积越小，混响时间越短。但如果混响时间过短，就会呈现声响干涩景象，听感不动听。
2.工作温度
轿车音响要接受的温度规模一般为-20度到80度，相对于常温运用的家庭音响来说，对设备的请求会严厉许多。
3.对电源电压的约束
因为轿车运用12伏的电源，电流也相对有限，轿车音响需求特别的低电压、低电流和低阻抗的规划。
4.轿车影音体系必须与车内构造组合
在家用音响体系里，音响体系是规划好后直接装置、调校即可。但在轿车影音体系里，轿车影音套件要与轿车构造件先装置固定好，这才构成真实的轿车影音体系。这就请求轿车门板样式、行李箱空间等内部构造，都要整组成轿车影音体系的一有些。 |
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发表于 2010-6-30 15:21:16
