一斑
发表于 2010-7-3 22:17:31
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发烧的音响喇叭，是改装的HI-FI 。是音响发烧友的独爱。
扬声器，主机是汽车音响中最主要的构成有些，就好像人的大脑，要宣布什么样的声响，得由大脑来操控。而扬声器就好像是人的歌喉，宣布的声响是不是香甜，就要看其嗓音如何了。
扬声器俗称喇叭，它的效果是将音频电信号变换成声信号并向周围的空气前言辐射。车用扬声器以锥形规划最为多见，这是因为在车内装置方位有限的情况下，锥形规划能够尽可能地扩大振膜的有用面积，而振膜的有用面积决议了扬声器的低频呼应。也即是说，锥形规划能够在不加装超重低声的情况下，增强低声效果
扬声器可分为全频、低频、中频和高频4种。也能够依据能量变换形式，分为电动式、电磁式、压电式、静电式和平板式，车用扬声器以电动式为主。
全频扬声器即同轴扬声器，它的低频单元和高频单元被规划在了同一轴心线上，外侧是低频，内侧是高频，但发声点在同一物理方位。这种规划能够消除高、低频单元因为频率规模的不一样而导致的声响漂移，可是因为高、低声都是从一个点所宣布的，所以音色的失真较大。
分频扬声器分为2分频和3分频，2分频由高音单元和低声单元构成，3分频则是再加上中音单元。因为每个单元担任不一样的频率，拓宽了频率的有用规模，从而处理了音色失真的疑问。不过因为平时生活中，咱们所听到的声响基本上都是从一个点宣布的，而分频扬声器每个单元所宣布的频率不一样，装置的物理方位又有所不一样。这么，就会呈现声响漂移的景象。别的，高、低声单元尽管担任的频率不一样，可是它必然存在一个临界点，这么在不一样的方位上，宣布一样的频率，就会发生声波搅扰。
要处理这些艰难，就要凭借分频器的效果。分频器顾名思义，即是将不一样的频率分隔，并送往不一样的扬声器单元。当然，它的功用不单是这个，它还要依据扬声器的特性进行恰当调整，以削减失真和搅扰。
名词解释
额外阻抗：扬声器在一特定工作频率时，在输入端测得的阻抗值，它是扬声器同音响系统中别的部件匹配的主要参数。假如此数据和功率扩大器的额外阻抗不调配，会呈现声响失真的景象。
灵敏度（声压级）：当扬声器加上1W功率的噪声信号时，在轴向1m处测得的声压级，也即是反映扬声器表现声响巨细才能的目标。在选装扬声器时，要尽量使摆布两头的的数值保持一致（操控在±1 dB之内），否则会有很明显的偏重感。
前级功放即是把微弱的声响信号做初始加工扩大（包括去掉搅扰，优化信号，结合信息）后级功放再次扩大他的功率，输出到终端（扬声器或音箱）.前级功放扩大电压，并对信号进行润饰，比方均衡调整等等。
前级通常是电压扩大，将CD等音源输出的信号进行小幅度的扩大。前级功放具有调理音量 腔调(不是一切前级都有腔调功用)和选择信号等功用。和也是整套器材中对音色影响最大的有些。
后级是电流扩大，是用来推进音箱的。
精确地说低于470毫伏的输出为【前置扩大器】，大于470毫伏输出的为【功率扩大器】，前后扩大器合并在一起的称为【合并式扩大器】。后级是电流扩大，是用来推进音箱的。
合并式功放是将前级电路和后级电路装在一个机箱里或是把前级电路和后级电路做成一块电路板。 |
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