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[其他] 汽车音响均衡器简介

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yinxiang123 发表于 2010-7-10 10:11:42

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汽车音响改装中有几个方面的改装,喇叭、影音设备、汽车功放等,如果车载功放加上EQ均衡器的功能效果将会更好,那么,除了了解汽车音响系统里基本的设备,还需了解怎样调EQ均衡器达到更好的视听效果,那么就先来了解EQ均衡器是什么吧?2 M9 B5 V6 B$ o6 ~

1 m0 n6 K7 [- A6 j, O# u( e/ _- o; z

+ N$ U' H  L& U+ D8 H$ hEQ 均衡器的简介' L4 X! r" E7 {0 t9 i( }' S- B

$ s, |9 a0 W- V+ Q; j9 e$ {3 A! e! aEQ是一种音频信号处理设备,它可以控制不同音频点(段)的信号强度,由于汽车内部空间狭小且不规则,各种内饰材料和面板对声音的吸收和反射等原因,使汽车音响系统所再现的声音频谱是非常不均匀的,即频谱曲线不够平滑,这就需要均衡器来弥补音响系统的不足。8 e. E7 @) T, X: Z3 i3 G

2 C) w9 J9 W4 W5 R3 s1、EQ均衡器的类别:5 r+ c; X! \  L' U) y+ v% q' v- l8 g
$ `- b) q$ a3 }4 _6 w6 ^
A、图形均衡器,这类均衡器仅能在固定中心频率和带宽上进行幅度的调整,通常是其控制一些滑动电位计组成,电位计所形成的“图形”就像频响曲线一样顾名推行均衡器。5 S; ?, L( ]/ j. z

' t8 }8 m( ]8 {( F4 i1 U* k; ^B、参量均衡器:这类均衡器可以调整岁有的均衡参数,幅率、频度、宽度等,一般用于比赛车辆或发烧友的音响系统中,价格较贵,需专业调试。" {8 y6 H( w* c0 H, w; M
4 C, u' m! S' q/ J+ Y
C、数字均衡器,DSP(数字信号处理),可以编辑所有不用频段上的片率,并将它们储存在储存器中,形成比如摇滚、蓝调、交响、人声等音乐风格、均衡器中最吸引专业人士的一种。
! ~- S0 U$ }0 O6 m4 p; l0 r1 @; F1 {% |1 H
2、均衡器的主要参数:7 b6 u0 K" N( O" e7 }

8 M" }7 s. W2 J' h- T, S9 ZA、信噪比;1 {" Q  N; C, ~7 s% T; v* z
B、总谐波失真;$ b- ?; z* O5 Q* g, I
C、频率响应;
# \; P1 [& D: I/ [: Q, [, T1 }D、最大输入输出电平;
, X+ }5 U/ S4 T  sE、输入增益;  j6 d) u2 V) Y/ q% S1 j
F、PFM频率;
8 e% Q5 j3 o! {$ xG、输入疏忽通道数目(RCA);7 r# B+ Z/ {' I/ Z
H、输入输出阻抗;% u5 Z+ Z# s0 l: p. M
I、均衡器中心频率;: {/ F' T0 _# j+ C
J、平衡输入噪声样抑制;
, |$ d1 E2 J1 u8 S% HK、输入/输出阻抗;6 d8 o) k" o: G( `, e
3、EQ均衡器的功能:
+ b3 S( p2 @7 c1 T; W: w) M. t. UA、校正音频设备产生的频度畸变,以获平坦响应;7 A  J- b4 g) Y& ~" \( {- i& J. g+ g
B、提高清晰度和自然度;/ _) O$ }% R5 h4 G2 l
C、改善车内生产的不均匀度,确保其频率特性平直。0 m2 ?$ T1 s( j/ W( \
0 ]4 B+ z" U/ }$ o1 h1 q
为何要在这章节内同时介绍均衡器和分音器,因为很多人会在音响系统中将均衡器和分音器混为一谈,造成使用上错误理解,使得一套原本好的系统不能发挥其优势。因此我们一起来理解分音器。
( v' ^4 V6 n9 E% X
; U3 Y8 B$ l  t$ h. B分音器,是为了使声音得到最好的再现,将特定音频输入到扬声器的一种电器。对于使用分离扬声器的音响系统最好使用分音器,它不仅能够提高音质还能够使高音扬声器得到保护。7 ~, e; |3 G1 v  n
+ ?8 m% J* [$ @8 q- v
EQ的作用及使用:
% P  u+ `/ [$ D1 q& o
7 g, P6 T$ K' y7 sEQUALZER的简写,又名等化器,均衡器,在音响世界里,它被广泛应用,但很多人都误用。产生了不满意的效果。要想很好的使用均衡器,我们就要先了解一下音乐中最基本的东西,即频率(各种音乐的频率划分祥见附录)只有真正认识了它和它做了朋友,你才可以随心所欲的使用均衡器。(搞清各个频率范围是基础)# {+ m9 z5 j6 }# Z
* c0 A4 f# D- l2 l* h; \. J8 [9 d6 O) |

) a( a: d; E( L* w  _& ?4 H, @6 t/ v
 楼主| yinxiang123 发表于 2010-7-10 10:57:53
频率范围与听者之间有着异常紧密的关系:1 W5 K) c" _3 f. J

! r9 {/ Q! ~6 p  C超低频率范围1HZ-20HZ,这个频段人耳应该是听不到,如果它们的能量很大的话,我们可以感受到压力的感觉。管风琴及地震就可产生这些频率,极低频范围20HZ-40HZ,这个频段的声音大多是鼓、钢琴、电子琴(低音)及大提琴或电贝斯,都是构成音乐的基本。中低频范围在50HZ-315HZ,这个八度音通常被指为低音或重音的范围,出现在中间人声的低频部分。或喇叭、黑管、及长笛也有这个频段的表现。
) j; w2 G1 u$ Y6 r
- _5 ^# A. {- t/ m% _9 W6 T中频范围315HZ-3200,人耳很容易能听到这个频段,事实上如果我们单独听这个频段,它的声音品质象生活里听到的声音,必须要增加低频及高频才能悦耳动听。
% }; f' N. {  G& w; s: a5 F' k7 j3 p
中高频范围3200HZ-6000HZ,人身对这个音程频段特别敏感,声音的清晰度透明度都是由这个频段影响的,公共广播用的号角喇叭,就是设计用来播放3500HZ的频率,人声的泛音也会出现在此频段。
' z; k  h5 [' ^3 U! o+ u
7 u8 H, z2 a! \7 Z3 p* L& Q9 H) N& e高频范围6KHZ-12KHZ,这个频段能使音乐更明亮,然而它们只会占音乐的一小部分,齿音、唇音、舌音等高频率的此范围。
- W) }* G% l4 _, g$ M; ?  y& {1 V! Q9 L3 @- l+ O% {
超高频范围12KHZ-20KHZ,这是音乐频率范围内最高音,只有很高的音才会达到这个范围,而且这个频率如在音乐本身的特点有很的影响力去除它,声音会边的不真实。
! e- |9 q/ B3 X  R& H2 v  J, s4 f" g$ f  w; m7 @+ l
如果我们用均衡器调不好各种人声和乐器的音色,有可能我们选错了频率,我们提升,衰减的结果并没有针对主要的人声和乐器的能量,当然越调越糟糕,所以我们一定要了解音乐与频率的关系,说白了均衡器就是特定频率的音量开关。: R2 a3 S8 o7 ?$ l. H3 k4 I+ U
, z6 z2 r, H, H) o1 H# O
在汽车音响的器材搭配方面,汽车音响系统已经具备了主机、功放、扬声器这些基本系统,要想使整个系统的音质提高和调节得更加细腻,使音乐播放的更加完整,就必须在音响系统中加入EQ(均衡器),修正车内空间声音特性和音箱幅频特性的缺陷,或者对声音进行润色加工,可以对车内扬声器定位及前后左右作出调整,以适合个人的爱好和增强现成感。; h0 Q* I5 H" @% b- t2 J
4 x6 T+ h0 V' z5 x& h: L
近年来,许多品牌汽车音响为了取得另好的音质,在主机内设置了一些能产生特殊效果的频率补偿EQ,预设了多种调谐模式,营造于播放不用音乐的音响效果,提供良好的音响环境,即使非专业认识也不会使声场调乱,只要按预设的按键就可以达到预设的效果,如ROCK(摇滚乐)VOCAL(唱声)CLUB(俱乐部)NEW-AGE(前卫)POP(流行乐)JAZZ(爵士)CLASSI(古典乐)等,对声源进行频率补偿,调校的原则是不能影响其旋律演奏的响度,即使音量很大时,也不能使人感到不舒服,根据人的喜好来组合最良好的声效环境。
- I  L* C* u; p# n1 Z$ L5 W, K8 h5 t! Q- ]5 ?6 V# Y
现在市面上的EQ有分为两种,一种是主机内置的,例如先锋的旗舰主机ODR和P9系列主机就是内置31段的EQ,31段EQ是目前汽车上拥有最多段数的EQ,歌乐的D2内置了5段,阿尔派的9887内置了5段等等,另外一种是外置的独立均衡器,例如美国K牌的KQ30, 美国的AudioControl(奥迪欧)等,EQ一般分为3段,5段,7段,13段,16段,27段,30段,31段等等,段数越高价格也就越贵!
hifizg 发表于 2010-7-10 12:07:16
谢谢楼主的发布,我 点赞收藏了!~
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