【音响知识】隔音篇：隔音的原理

305825797 · 发表于 2010-7-29 10:37:05

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轿车隔音能够体现音响改装的专业性，专业轿车音响改装店提供给车主最好的效劳即是使这套音响系统在车主的车上发挥出最佳的作用,假如不做隔音是底子无法实现的！

车门的隔音施工对音响的作用影响最大，喇叭装在车门上，车门等于是一个共识箱，假如塞满了隔音棉的话，中低声的分散会被限制，悉数被吸音棉吸光那还听啥？所以车门有些应做要点隔音，在容易发作共振或松动的地方加强，把卡榫用薄一点的海绵包起来，削减轰动的时机。或是在喇叭的后面，加几块特殊原料的隔音板，一般这些东西都是德国制的橡胶产品，贴下去以后低频和中频的作用会很好，低频变得健壮有力、中音的饱和度够且音色圆润不少。当然假如你请求的并不是音响的作用，而要彻底根绝车外噪音的话，那只要在车门里贴满隔音棉就行了。

隔音工程不但隔音，还能有用的将发动机作业发作的高温隔绝在外，进步空调效应，令您倍感清凉。车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位板金铁皮都对比单薄，加装隔音资料后，车身更巩固，发作磕碰时，被动安全系数得到进步。特别是装置在后部的低声炮，会致使后备箱振动，音效下降，这是因为没有做过妥善的减震，轿车的构造无法接受超重低声的冲击，宣布“吱吱”声响。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，一起又有杰出的吸音作用，能感受音响愈加明晰、淳厚、汹涌。

成效：
1.经过减振资料对轿车的钣金进行减振和密封处理，改进喇叭装置环境的缺点，复原轿车音响的音压和音质作用；
2.经过减振资料和隔音资料对轿车上进行减振及隔音处理，下降轿车钣金构造传递的噪音进步驾驭舒适度；
3.小车原车噪音测验一般在60DB左右，做好后能降到35DB到40DB.当然，作用好不好同施工技能有关，还同价格有关。

解决方案：
减震：每辆轿车制作都运用金属和塑料板料，内行驶过程中发作共振，造成很多低频噪音。轿车原厂也会处理有些振动声源，可是远远不够的，所以无论是高级车仍是中低档车都有不要装置、减震资料。
吸音：轿车高速行驶时，车体自身发作共识声，加装高效吸音棉进行消音降噪处理。
隔音：因为中低档车金属和塑料板材单薄，致使外界噪音传入，装置隔音加厚板材隔绝噪音。

echo回声 · 发表于 2010-7-30 19:01:58

欣赏、支持！周末愉快！

深谷幽兰 · 发表于 2010-7-31 08:07:33

:victory:支持！

yangaihua · 发表于 2010-7-31 08:25:20

学习支持！

WXJ040712 · 发表于 2010-7-31 16:51:54

:victory:

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