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对于音响不了解的朋友可能会存在这样的疑问,就是汽车音响与家用音响有什么不同?不都是喇叭吗?今天小编就打破砂锅问到底,请教了从事汽车音响行业十多年的师父,汽车音响与家用音响的不同之处,师父告诉我们他们的不同之处主要体现在组件、品牌、听音环境、音色等几个地方。
1 l5 v' J# z# V. U, m/ {$ k人们习惯性地将家庭音响的一些消费观念引申到汽车音响上,其实这是一个误区。汽车音响在国外是一个相对独立的行业,纵然也有不少从事家庭音响行业的厂家也生产汽车音响设备,但更多从事汽车音响设备生产的厂家是专门性的。8 w* x0 D2 d4 p1 @' v3 H+ e/ x
# F* C! u9 C! w& ~5 [2 A如一些著名的国际汽车音响品牌:德国的RS,美国的Rockford、日本的alpine,意大利Sinfoni等都专门从事汽车音响的生产。也正因为它们缺少家庭音响器材产品,所以,国内消费者对它们知之甚少,使得消费方向也绕了大弯。因此,只有消费者本身的认识提高了,方能使每一分钱都花到实处,买到真正称心如意的东西。/ x) H$ Z2 b( p: q: D
❶组件不同# F" W, D6 k) _
家庭音响消费着重考虑的是器材的品质及房间的匹配。而汽车音响,不仅要考虑器材的品质,还需要绝对考虑的器材的安装技术及安装工艺。对于后一点,绝大多数车主们甚至连一点基本的概念都没有。* v4 } A% a% ^5 Q8 x& [0 w
❷听音环境不同
" [1 t5 V% U b+ O q* V9 F$ Q听音环境因素不可忽视,例如温度因素,汽车里的温差太大,夏天里的暴晒可能达到六七十度,冬天里又可能低到零下几十度,所以,对器材适应温度的能力也就提出了更高的要求,特别是高温更是器材的大敌。因此,对高温的承受值便是汽车音响器材的参数指标之一。
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汽车干扰有二类:第一类源于车内的电器线路,叫电子高频干扰,一般影响高音喇叭性能发挥,这需要作技术性处理;第二类来源于外部的气流干扰和发动机噪声,这类声音干扰都将极大影响车内的听音感受,受这类干扰影响较大的一般是低音及中低音部分。
+ d7 \8 i6 T* B1 j# C❸音色感觉不同
# t" Q/ d c" f" {: F汽车里的器材就用得再顶级,要想得到家庭音响的一样感受,几乎是不可能的,汽车音响有自身的感受特色。
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这与环境有关系,汽车里的座位不可能移动,而且空间狭小,喇叭与人耳的距离近而路线曲折,不可能像家庭音响随心所欲地摆放位置,所以,汽车音响的发展必然产生一些与其相适应的感受标准。4 X4 R; \9 K0 @; B# Y
❹品牌不同
4 P; K% m2 R t请记住,勿把您头脑中仅存的一点点通过广告得来的品牌意识自以为是地放到汽车音响里面去。为什么这么说呢?
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"家电"这个词在中国发展了近二十年,以彩电为例,日本的几个名牌到现在的几大国产品牌,现在可能连小学生都能背出名来,而且日本的电器商家横向产品种类非常齐全,所以国人也顺理成章地认为其他横向产品也就理所当然是精品。, k0 L# W0 p3 L) E6 A
, T6 |8 W; g. R4 N其实汽车音响在国外已独立发展了几十年,它已经拥有了属于自己的一个专业性的领域,它也不可能像那些综合类商家那样铺天盖地地做家喻户晓的广告宣传。所以不难看出,现在消费者通过家电类的横向产品所建立的一点品牌意识,只是汽车音响领域的擦边球而已,远远未能触到汽车音响的主流。
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