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: D4 P' W) s$ p 时下各个音响改装店，为了便于试音的需要，不同风格设立了试音音箱，那音箱有何用处呢，试音箱在音响设备中被喻做喉舌，其质量好坏直接影响整个放音系统的表现效果。目前市场上出售的各种成品音箱品种极其繁多，价值从低至几十元到高至数万元的档次不一，其质量亦是良莠不齐，对于电声专家或某些具有一定水准的发烧车友来说，凭他们丰富的经验和敏锐的听力，搞定一对质优价廉的HI-FI音箱并不是件难事。而广大汽车音响爱好者由于缺乏这方面的知识及经验，购买自主制作时很大程度只听从经销商的介绍，日后难免总会有这样或那样的遗憾。那么凭我们自己的知识和经验如何搞定一对HI-FI音箱呢？对此简举几点个人看法（因篇幅限制）：其它请大家接下谈……
' A8 {. ]* }8 }1 @- H一、客观指标
; O3 w& F" G: T9 s% q+ k& B+ O9 k" o 人耳的听力范围在20～2000Ohz内，但由于年龄及身体素质的关系，大多数人的听力范围只有30一18000Hz左右，甚至还要少。所以单纯追求高指标是不必要的。但有一些指标一定要尽可能地好。如音箱输出声压在一定的频率范围内应尽可能平坦，这样才能较真实地还原各种信号。动态范围一定要大（动态范围和灵敏度相互制约，灵敏度高的动态范围则相应小些），大量的经验证明，频率响应和其它一些指标得到改善后，听感上差别不大，而稍微增大动态范围，效果则立刻明显好转。再就是音箱重放频带宽度要足够宽，交调失真要小。
7 f+ D( w. a- p5 U二、外观鉴定( n3 F& J" e4 M( J" n( e
试音箱扬声器应为泡沫折环，橡胶折环或布折环等高顺性折环，有条件者最好能取下扬声器对着光观察折环是否均匀，均匀者为佳。# ^% J! `# ^# S1 @9 i/ G
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扬声器最好为大磁体长冲程，以利使用时不影响曝棚效果。
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两手均匀反复下按扬声器音盆，听其有无沙沙的音圈蹭导磁柱声，若有说明音圈位置不正，应淘汰，再用单手绕扬声器中心轻按纸盒四周，若无蹭圈声，说明音圈位置极正。
1 O J/ W8 J8 k6 ` 用手按扬声器音盆时，若较同口径其它扬声器费力，则表明该扬声器动态范围较大，对音乐具更好的表现力。（高频扬声器不能用手按）+ y6 ], L( I5 {4 Q w6 t
试音箱板材至少应在15mm以上，内部一定要有用料扎实的吸音材料，否则将严重影响音质。
& x S6 j+ @ L8 e% ^ 外观一定要美观大方。9 e9 ^! _9 @( n2 X6 C1 Y: d) U! ^
三、主观试听
, H8 r6 `/ a5 \# x0 \ 既然试音箱的指标和用料上都无可挑剔，剩余的就是试听了，试听所选曲目应选频响宽、动态范围大的，且不应太吸引人，并一定要熟悉的，试听时最简洁有效的方法就是用一只音质上乘的试音箱在一旁做比较，通过功放左右平衡旋钮来回比较所购或所制作箱子表现力如何，一听即知。另外，如果不知道自己汽车音响器材特性的朋友，建议所选试音箱高频单元为软球顶（汽车扬声器广为应用），以利与器材的匹配。若能做到所用功放与音箱的DF（阻尼系数）相匹配则效果更佳。对音乐长“发烧耳朵"者应选购三单元大体积箱。试音箱方面知识的有关以后续谈。 |
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发表于 2016-1-2 21:23:31
