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1986年，德国人卡尔本茨创造了汽车，1906年，美国人德福雷斯特创造了电子音响实力，1923年，美国呈现了拆卸无线电收音机的轿车，一直而将汽车与音响两个范畴结合了起来，创始了另一个新的范畴：汽车音响。# d4 ~& Q, C4 s; a2 ~+ d7 u2 i
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在汽车音响刚刚呈现的时分，它还只是汽车的隶属产品，不存在一个汽车厂家在这方面下功夫。直至80年代末，正常情况轿车的音响多以一个卡式收放两用机与一对扬声器为根底组合，扬声器分差不多两路声道，有的置于仪表板总成的两侧，有的置于车门，有的置于后座的前方，收放两用机输入功率多在20瓦差不多。好像到了如今，汽车业已成为现实生活不可短少的一局部，甚至能够以为是人的第二个家，而不是普通的代步工具，所以车上的享用休闲零碎就显得愈发重要，首当其冲被注重的便是音响零碎。汽车的运转环境是非常恶劣的，包括振动、低温、杂声、电磁波等都会搅扰车内电子设备的正常任务，因而轿车独家使用的音响设备不管一直设计和工艺制造方面的要求都要相对家用音响严厉 ，而且价钱不菲，一直这个意义上讲，高功能的轿车音响实践上是当今音响社会中的超级极品。
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在高档车中，音响零碎业已成为表现竞争力的重要要素之一，各大高档车制造商与顶级的音响制造商强强联手，量身打造质量高档、有鲜明品牌印记的汽车音响，其中的标准代表包括奔驰、宝马、雷克萨斯和奥迪。& S2 |1 O; s- r1 {0 z" `
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为哪个将奔驰、宝马和雷克萨斯归在一类呢？由于他们的顶级车型所用的音响都出自同一品牌，那是的美国哈曼国际集团（H arman International），它是国际着名的音响产品制造商， 在全球音响的研发和制造范畴处于指导位置。该集团旗下有多个音响界着名的品牌，就能够晓得，象我等所熟习的AKG、Harman Kardon、JBL、Infinity、Lexicon、Mark Levinson、Revel这些在音响喜好者圈中大名鼎鼎的发烧级音响厂家全部是哈曼国际的一份子。方才提到的叁大高档车品牌的音响都在这几个牌子那儿。) p5 f1 m$ H2 \1 p; ], A9 e
$ ?- d4 X9 E* `, E/ f 雷克萨斯LS与Mark Levinson
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S! w+ H' I0 e6 v4 _Mark Levinson 为雷克萨斯LS460设计的奢华音响零碎% _5 c N, s z
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在雷克萨斯的宣传材料中，Mark Levinson音响是重点突出的闪亮之处，以致于在车迷或车主的心里面，Mark Levinson业已成为雷克萨斯御用的音响品牌。在顶级的LS车型系列上，Mark Levinson为全车布置了19个喇叭，模仿7.1声道输入，各种声响的层次清楚，音响作用相当逼真。Mark Levinson专门担任与LS停止音响对应的工程师表示，该车尽量让每一位乘客都失掉最理想的声场作用，而不可能会忘记驾驶舱中的某个角落。LS上Mark Levinson音响的特点表现在：
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低失真-高分辨率、较高的声压等级-自然变化、扩展频率呼应-调和的圆润度和音感、可增加失真的是非共振特性-较高的分辨率、可增加马达累积热量的热传导铝制资料，一直而可添加功率处置才能-自然变化。
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3 G5 g! T7 S% _7 Q( \; r奔驰与Harman Kardon
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- \4 @9 ?6 X+ x) S* S. F1 O奔驰S运用的音响是哈曼旗下的另一个品牌：Harman/Kardon，其重要优点是：方便的CD自动换碟配备和大功率的音箱，后者的震撼音效足以令大家发抖。好像，它的音响设备只要播放“合唱”时才干发扬正常。而播听任何的管弦乐曲时，无论是古典音乐或者是摇滚，数字声响处置器就显得一筹莫展了，声响变得混浊，回音很大。而且声响越大，作用越混浊不清。虽然播放高实力音乐或许盛行音乐的作用还算过得去。奔驰S级[报价 图片]的音响作用比拟柔和，与车厢的气氛比拟调和。9 P3 {- c4 ?, h( Z; S$ V
4 j6 T: c- ~. e" z/ b, n% C, o+ S' o$ R; |上一代奔驰S的音响就差了很多，在封闭surround sound功用的状况下，音乐声会向车厢的每个方向“走漏”，仿佛音箱的地位调整地不好。而数字声响处置功用能够局部“发出”所“走漏”的声响。能够这完全是新的奔驰S上改换音响的重要缘由。
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3 n7 Y) L: h( j/ D" e宝马与Lexicon
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4 h' I3 ~( l- z. {" R宝马车上的Lexicon( _1 ^, F |) F
+ m2 R$ T4 Q8 J5 a W9 o6 W1 a1 g宝马公司选用的音响零碎是哈曼的另一个牌子：Lexicon。它采用一种不切实际盘绕声实力，能够经过编/解码器的任务，将普通的双声道平面声信号转变为5声道盘绕信号输入，一直而完成更具现场感和感染力的音场。这是的宝马车上与其运动性相吻合的震撼音响零碎。
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独树一帜的奥迪与Bang &Olufsen2 |% w: y( S( x3 s: u. J' Q& F% H/ d7 ?
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( j+ V3 x& \) a3 y奥迪A8上的Bang &Olufse音响( i x1 s5 x9 d/ b3 X. b
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与竞争对手纷繁与美国音响品牌结合的趋向不同，奥迪仍然据守在欧洲大陆，在顶级车型上，奥迪选择了丹麦高档音响制造商Bang &Olufsen（简称B&O）。
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自1925 年在丹麦斯特鲁尔（Struer）成立以来，Bang &Olufsen 不断将杰出科技和理性吸引力融于一体。Bang &Olufsen 为奥迪A8、R8和S8量身打造的车载音响零碎堪与高档家庭平面声零碎相媲美，为驾乘者带来史无前例的超凡音乐体验，极大增添了旅途中的乐趣。
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" x, u7 s3 o8 w, l6 d$ u/ x* M0 h特为奥迪而制造的车载音响零碎凝结了Bang &Olufsen八十多年的实力精髓，最重要的是Bang &Olufsen细心考量了车辆的外部构造与外形、资料、车速、相应的风速以及路面与轮胎间的摩擦等打击声效的诸多要素，发明了能够依照车速调整声学参数的零碎，确保其全新的倾听体验绝不相对任何最佳的家用音频设备逊色。该零碎共由 14个扬声器组成，每个喇叭都具有独立的输入控制。一切输入控制都被集成在两个功率缩小器内，在必要的状况下，该缩小器的最大输入功率可到达1000瓦。该零碎的根本原因是：在较差的声响条件下，输入越高，声响失真越小--车内的背景杂声大约为60分贝。$ N1 E- z8 Y6 o4 o9 L
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动感十足的调理频响使音质愈加毫无破绽。在设计数字音频处置器以及扬声器的选择和定位时，除了驾驶杂声之外，同时还思索了空间条件以及S8内饰的资料特征。为了准确地控制震动，喇叭被放置在附囊中。铝制格栅更表现了奥迪的专业实力。前低音喇叭采用着名的声学透镜实力，经过丝质振动膜，可发生点声源的最佳声响作用。当零碎启动后，前低音喇叭会自动一直仪表板内弹出。
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发表于 2016-4-26 19:14:21
