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设计原理：摩托车或电动车喇叭一般是使用电磁振动式的，其内部有一组线圈。通电后产生磁场，吸合振动膜发声，它的优点是结构简单。但是其工作电流大，一般最小工作电流也达1.5A，而另加装的高低音蜗耳式喇叭，工作电流高达3A，使用时对喇叭开关及线路易造成损坏，下面介绍一种低功耗高响度电子喇叭。
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1 D) Y, d' T# e j% O2 e8 E- c6 L$ B. s* ^8 v
NE555构成音频振荡器电路，音频信号经其3脚输出，直接耦合至由叁极管 VT1、VT2、VT3构成的复合管功放电路进行放大，然后推动喇叭Y发声，因功放采用叁管复合放大，故其放大倍数很大，所以该电路耗电省，响度高，达到122dB，经测定，其工作电流小于0.5A。
! B9 S- s, ?. L 制作时，喇叭Y用4Ω、5W以上的小口径高音动圈式电喇叭，如能找到动圈式号筒形警笛喇叭则效果会更好；调节R 可改变Y的发音效果。也可通过改变C1的值来实现。注意Y要安装于防水处。& W( X$ U6 B) l' m* V
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发表于 2016-5-2 14:56:46
