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原车音响系统是最好的这种观念,很大程度上遭到家电的影响。那么原厂音响有哪些误解呢?下文是小编为大家分享相关知识,望对大家有所帮助。
一:原车音响产品更有质量保证
原车喇叭除了分配存在缺陷以外,喇叭的质量也比较差,具体表现在:功率比较小,灵敏度低以及原材料质量不高。原车喇叭的有用功率一般不会逾越15W,,从喇叭磁钢的巨细和质料便可区分出来。为了最大化地紧缩本钱首要部件的原材料,质量很差,因此构成原车喇叭质量很差。
原车中低声喇叭,磁钢很小
原车中低声喇叭单元,可以看得出来质素比较差
原车音响系统的高音单元
二:原车音响系统分配更加专业
整车厂遭到商场竞赛的无量压力控制本钱,音响系统不断被“镇压”也就不足为怪了,具体表现为:系统残缺不全。一套正常的音响系统,应当包括主机、功放、喇叭套装喇叭和同轴喇叭。绝大有些在原车中没有功放,喇叭直接由主机推动,这就存在很大的功率风险,由于原车主机的功率不会逾越20W。先来讲喇叭的配备,首要,原车套装喇叭一般是没有分频器的,分频器断章取义,效果首要是频率分配,由于动静包括不一样的频率,不一样频率的动静的重现由不一样的喇叭单元来完结。
原车音响系统套装喇叭没有分频
高音单元常常缺席的,就连宝马这么的高档品牌,像宝马X1、宝马523Li这些车型,原车音响系统中都没有高音单元,其他车型的配备就....
三:高档车的音响系统天经地义高档
宝马523LI的原车音响系统
以宝马523LI的音响配备为例,系统归于Stereo System,也便是简略的立体声系统,该配备包括主机一台(阿尔派代工,质量仍是不错),主机内置集成功放块,4路输出,用于推动前声场的中音喇叭和低声喇叭外加后声场的中音喇叭,没有外加功放,全部采用主机直推,功率可想而知。原车的喇叭配备分别是:前声场4寸中音2个。前排座椅下6.5寸低声2个(进口的为双8寸,国产今后取而代之的为6.5寸)。后声场中音2个,在后途径。从系统配备中可以看出,没有高音单元,更没有独立功放,宝马5系姑且如此,其他车型就显而易见了。
宝马523LI原车高音设备位规划在门板三角位,原车没有高音单元
这么一套原车音响系统,存在以下几个疑问:高频严重短少。全车的音响系统没有高音单元,只靠4寸的中音喇叭来表现高音,使高频有些严重不足;功率不可,没有外加功放只靠原车的主机来推动全车的喇叭,虽然标称45W ,实习不到20W,特别是还要推动座位底下的低频有些,功率会远远不可;层次不可清楚,细节几乎没有,由于原车没了高音单元,细节天然表现不出来,再加上又是原车主机推动,层次天然就不可清楚;低频浑浊,没有弹力和力度。由于低频单元的质料和功率不可的疑问,低频表现欠好也便是天然的作业。 |
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