汕头悦心音响
发表于 2017-11-16 17:18:53
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[size=4]速腾目前在市面上来说，我们绝大部分车友都称之为神车，不光其销量，而且本身速腾充分满足部分时尚精英的用车需求，更何况精湛的德国工艺、高科技含量以及卓越的安全性显著领先于同级车型，映衬着时尚精英们与过人成就；还有超凡的驾控表现，亦能随时满足他们追求自由、释放激情的需求；而时尚中见沉稳的风格，也正与时尚精英的性格相得益彰。
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[size=4]速腾说了这么多，车尽管是一款精英型车系，但是原车在音响与隔音方面但是也不如人意，更何况对于大家有要求的车主来说，那就更不能容忍；此次来汕头悦心汽车音响改装准备改装的这台速腾主要是针对车子的噪音问题，想要通过隔音升级来提升车内的驾驶环境，让爱车变得更加安静舒适。[/size]
[size=4]大众速腾全车隔音施工详细清单：
施工材料：中道Q-mat2.5mm止震板12张
中道Q-Pad 4mm止震板18张
中道15mm吸音魔毯 5张
中道Q-Liner超级温莎吸音棉 12张
中道Q-Hood Liner引擎盖专用吸音隔热膜1张
施工部位：4门 底盘 前叶子板 后叶子板 尾箱 后尾门 引擎盖
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[size=4]车辆验收完毕，车辆保护施工，在汕头悦心音响改装的每一辆爱车验车完毕后都会做好整个车身的保护，避免任何刮伤；虽然是一些很小的细节展示，无不体现悦心音响改装对每个车友爱车的呵护与爱惜，细节决定成败，专业塑造品质！[/size]
[size=4]所有车辆保护完毕，我们一起来跟随店里技师们每一个步骤细节来了解大众速腾全车隔音施工过程与细节。[/size]
[size=4]首先是四门隔音，我们都知道现在随着车厂成本的控制，不光在钣金的厚度上面降低厚度，同样在门板里面根本都没有任何隔音材料处理，车辆行驶过程中噪音大就可以理解了[/size]
[size=4]原车门板内饰展示，无任何隔音材料处理：
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[size=4]门板第一层中道Q-mat止震隔音，加强钣金强度，减小共振频率：
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[size=4]门板第二层中道Q-mat隔音，密封车门：
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[size=4]四门隔音完成，下一步前叶子板隔音处理，叶子板是美一辆车辆隔音处理非常重要的步骤，每辆车的胎噪来源主要在前叶子板处，在施工过程中不光需要材料的搭配重要性，对于技师们施工技巧也是重要考验：[/size]
[size=4]叶子板施工在第一层使用中道Q-Pad止震，第二层使用15mm吸音魔毯：[/size]
[size=4]第一层中道Q-Pad止震：
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[size=4]第二层中道15mm吸音魔毯：
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[size=4]前叶子板隔音完成，下一步重点工程，底盘隔音，在底盘施工之前需要将车内所有内饰拆卸完毕，不光可以保证施工细节的完整，同样细节处理好了对于最后的效果也是一个保证；[/size]
[size=4]底盘第一层使用中道Q-Pad 4mm止震，第二层使用中道超级温莎吸音棉：[/size]
[size=4]原车底盘没有任何隔音处理：
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[size=4]底盘第一层中道Q-Pad止震隔音，加强钣金强度，减小共振频率：
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[size=4]第二层中道超级温莎吸音棉：
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[size=4]同样后尾箱与后叶子板的施工同一进行，后叶子板与前叶子板施工差别，因为结构的原因，为了保证效果，后叶子板在尾箱内部施工：[/size]
[size=4]第一层同样使用中道Q-Pad 4mm止震板，第二层使用中道超级温莎吸音棉：[/size]
[size=4]尾箱与后叶子板同样原车没有任何隔音处理：
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[size=4]底盘与后叶子板第一层中道Q-Pad止震处理：
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[size=4]后尾箱与后叶子板第二层总的超级温莎吸音棉：
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[size=4]引擎盖的隔音处理，第一层使用中道Q-Mat止震，第二层使用中道专用引擎盖隔热吸音膜；引擎盖的隔音不光可以降低发动机噪音，同时也可以保护发动机引擎盖漆面。
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[size=4]车主反馈效果非常好，噪音有效的降低了，车内比以前明显安静。车主说：你们施工这么好，这么细致，确实做得有效果，应该再加强推广力度，让更多的车主知道你们的专业！感谢车主的认可，在这个诚信缺失的年代，唯有诚信最可贵！汕头悦心音响认真对待每一台选择我们的车主，用实际行动和结果为答案回报他们！每一个口碑都是一次推广！再一次感谢您睿智的选择！[/size]
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