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[p=24, null, left][color=rgb(0, 0, 0)][font="][size=12px] 可能很多人都会觉得，一个高端车型自然音响也不会差。但是实际并非如此，就像今天酒泉至善改装的这辆奥迪Q7，它的原车音响配备并没有跟它的高端车型相匹配。原车音响低音较为单薄，量感不足，开大后有明显浑浊感，低音与中音的衔接不够自然，有明显拖沓感；中音部分人声的表现不够感染力。人声有些凹陷，氛围音乐朦胧不清；高音部分亮丽度不足，解析力较差；整体声场真的很一般。原车音响对于一些普通车主是可能够用的，但是这次来到我们酒泉至善汽车音响改装店的这位奥迪Q7车主是个音乐爱好者，表示这原车喇叭根本没什么音质感可言，所以专门来让酒泉至善为其升级改装音响
 [/size][/font][/color][/p][p=24, null, left][color=rgb(0, 0, 0)][font="][size=12px][b]奥迪Q7音响改装配置清[/b]单
主机：歌行A2+原车主机
处理器：德国HELIX DSP PRO音质处理器 一台
前声场：德国HELIX C63C顶级旗舰三分频套装喇叭 一套
后声场：德国HELIX P62C两分频套装喇叭 一台
低音炮：德国HELIX P10E十寸超低音 一个
功放一：德国HELIX H 400X经典纪念版四路功放 一台
功放二：德国HELIX G FIVE五路功放 一台
隔音：四门日本中道隔音
线材：嘉利堡
其他：A柱倒模
 [/size][/font][/color][/p][p=24, null, left][color=rgb(0, 0, 0)][font="][size=12px]音响升级先从四门隔音开始！
看看，几十万的豪车原车车门也是没有做任何隔音措施的。
 [/size][/font][/color][/p][p=24, null, left][color=rgb(0, 0, 0)][font="][size=12px]车门内外双层隔音，减震同时能够更好的隔绝噪音，还有助于车门喇叭音质的提升。
 [/size][/font][/color][/p][p=24, null, left][color=rgb(0, 0, 0)][font="][size=12px] [/size][/font][/color][/p][p=24, null, left][color=rgb(0, 0, 0)][font="][size=12px]前声场安装德国HELIX C63C顶级旗舰三分频套装喇叭
HELIX C63C顶级旗舰三分频套装喇叭搭载了世界级发烧汽车音响“布莱克斯Brax”核心技术，同时使用了目前为止世界上最高贵也是磁性最强的铷磁，从根本上保证了音质的纯净和稳定性，而且秉承了德国人严谨的态度、苛求的细节、精湛的工艺和独家使用的扬声器制作技术，让这套喇叭近乎完美挑战发烧友们的金耳朵。
C1T高音、C2M中音倒模安装在A柱上，A柱倒模，倒模其实对技师的工艺要求是很高的，这个不但涉及到声场的定位，增加声场的深度和宽阔度，还涉及到整个流线造型对于整个车内饰的搭配程度，而造型则考验的是技师的美感。
 [/size][/font][/color][/p][p=24, null, left][color=rgb(0, 0, 0)][font="][size=12px] [/size][/font][/color][/p][p=24, null, left][color=rgb(0, 0, 0)][font="][size=12px]C6B中低音安装在前车门原车喇叭的位置上，为了能让C6B喇叭释放出更好的音质和使用寿命，为了更好的稳固喇叭及保护喇叭我们在安装喇叭之前还给加装了喇叭垫圈，可有效的垫高喇叭高度安装，并起到防潮、防水、防震作用，同时可以把声波全部散射出去且不会引起共振，喇叭音效又不受影响！
 [/size][/font][/color][/p][p=24, null, left][color=rgb(0, 0, 0)][font="][size=12px]C6B中低音为165mm，其振膜为手工制作，独有的特殊工艺加工而成的长纤维剑麻弹性体阻尼结构，低频的表现更深更为出色，新的中低音单元配有坚固的盆架，盆架采用先进的压铸铝技术，保证了其坚固以及均衡散热。优秀的无源被动分频器让几乎为零损失的放大器功率压缩转换成声压，更有“双低音模式”增加中低音单元压力。
 [/size][/font][/color][/p][p=24, null, left][color=rgb(0, 0, 0)][font="][size=12px] [/size][/font][/color][/p][p=24, null, left][color=rgb(0, 0, 0)][font="][size=12px]前声场使用如此发烧的器材来做压轴，后声场当然也不能跌了它的面子。后声场安装德国HELIX P62C两分频套装喇叭，作为车载音响界中明星品牌的明星产品之一，HELIX P62C不需要在壮观的场所表演，细致的喇叭同样可以展现壮观的原声特色。由于遵循十足完美的“德国制造”设计，在多项检测报告中，HELIX P 62C征服了众多苛刻严谨的测试条件，其音质表现得到了业界高度地赞许！
喇叭都是原装位置安装，不会破坏原车的内饰
高音P1T安装在后门门饰板上
 [/size][/font][/color][/p][p=24, null, left][color=rgb(0, 0, 0)][font="][size=12px]中低音P6B安装在后门门板上
 [/size][/font][/color][/p][p=24, null, left][color=rgb(0, 0, 0)][font="][size=12px]一套完整的大系统肯定少不了低音炮这个重要的角色，有了它，整个音响系统才会更加结实浑厚有力，为此装了一台HELIX十寸超低音P10E
优质的喇叭自然需要好的功放来推动，这样才能将喇叭的性能发挥得更加彻底。此次担任保证声场喇叭及尾箱超低音出色演绎的“幕后功臣”是2台德国HELIX功放，一台HELIX H 400X经典纪念版四路功放，一台HELIX G FIVE五路功放，同时为了方便音响系统的调试，还装了一台音质提升神器德国“HELIX DSP PRO”音质处理器，音质处理好帮手！
 [/size][/font][/color][/p][p=24, null, left][color=rgb(0, 0, 0)][font="][size=12px] [/size][/font][/color][/p][p=24, null, left][color=rgb(0, 0, 0)][font="][size=12px] [/size][/font][/color][/p][p=24, null, left][color=rgb(0, 0, 0)][font="][size=12px] [/size][/font][/color][/p][p=24, null, left][color=rgb(0, 0, 0)][font="][size=12px] 所有的器材经过改装师的专业安装和调教，音质有了质的提升！升级完成后的奥迪Q7播放出来的音乐收放自如而且性能稳定，同时对细节方面的刻画也非常的到位，从而让音乐更加的真实细腻、自然动听。车主对此次改装也是甚是满意，好听的音响系统有了，安静的听音环境也有了，舒适的驾驶环境也有了。
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发表于 2017-12-26 11:12:19
