音响
发表于 2018-4-2 16:01:18
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[b][font=Microsoft YaHei][size=4]丰田凯美瑞这款车，外观设计非常沉稳大气，整体造型看上去非常优雅，车身比例匀称，线条简洁，商务气息浓重。内饰造型简洁高档，中控台面积巨大，仪表盘和方向盘造型都非常简约实用，所用材料也很好。动力输出较为平稳，加速比较顺畅。变速箱性能可靠，反应灵活快捷。但是这款车车内隔音控制比较差，噪音比较大。 今天来[/size][/font][/b][b][font=Microsoft YaHei][size=4]南宁伟强[/size][/font][/b][b][font=Microsoft YaHei][size=4]店里的这位车主主要想对全车做个隔音降噪。在与我们销售员的交流过程中，车主选择的全车大麦环保隔音降噪材料。
汽车隔音正可弥补一部新车，或旧车所会碰到的这些问题，它除可以强化结构钢梁的空洞处，也可以强化底盘之钢板避免过早金属疲劳，填补因长期之震动所产生之间隙或拆装不良所造成之间隙而产生之间隙而导致之异音，更兼具防锈之功能，提升音响之低音品质：汽车隔音绝非否决专业车厂之技术，或其车辆之性能而是因应路况，天候条件，及驾驶心安一点的开其车的一种防范工作，让车辆能多开几年，开车的感觉无压力、更舒适、更平稳，能更爱惜座车，省一些车辆的更换开销。
隔音品牌：大麦隔音
隔音施工部位：引擎盖 四门 底盘 后尾箱 后轮毂
全车隔音首先从门板开始，拆开内饰门板后把钣金上的塑料膜撕下来，可以看到原车门板结构单薄的铁皮，门板上没有一点隔音处理，而门板因为钣金较薄很容易产生共振。
首先我们对门板做第一层隔音处理，条贴处理，条贴处理可以加强门板钣金，抑制门板振动，从而达到了减少噪音的效果。
之后对门板外层进行满帖处理，这样不光可以最大程度的抑制共振减少噪音，密封隔绝风压噪声，还有一个作用是在车门内形成一个密闭的箱体，大大的优化了原车音响的效果。
接下来我们拆下原车座椅，拿下地毯，清洁干净底盘对底盘进行分块满帖，这样不仅可以抑制振动，而且可以隔绝跟多低频噪音
之后进行后备箱及两边的后轮毂进行大麦隔音材料隔音处理，后备箱位置包含两侧的轮眉位置仔细的贴好隔音材料，降低胎噪和路噪的同时可以降低尾排的排气声导入尾箱的共鸣噪音，而且为后期升级音响打好了基础，可以降低低音部分带来的共振噪音
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[font=Microsoft YaHei][size=4][b]翼子板做隔音是很有必要的，经常开车的都知道，当开到路面较差的地方时，轮胎与地面的那些碰撞噪音就很容易传到车的里面，所以车的叶子板做隔音是必须进行的。[/b][/size][/font]
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[align=left][color=#000][font=Arial, Helvetica, sans-serif][size=12px][b][font=Microsoft YaHei][size=4]最后进行引擎盖的隔音不仅仅能够高效减弱到发动机运作带来的噪音，还能降低引擎盖的热度，减缓引擎盖漆面老化。施工方法也很简单，同样要把引擎盖的钣金清洁干净，用上减震胶把钣金凹下去的部分全部压紧压实。[/size][/font][/b][/size][/font][/color][/align][align=left][color=rgb(0, 0, 0)][font=Arial, Helvetica, sans-serif][size=12px]
[/size][/font][/color][/align][align=left][color=rgb(0, 0, 0)][font=Arial, Helvetica, sans-serif][size=12px][b][font=Microsoft YaHei][size=4]这样车辆的施工就结束了，最后我们对车辆进行仔细复位和检查。[/size][/font][/b][/size][/font][/color][/align][align=left][color=rgb(0, 0, 0)][font=Arial, Helvetica, sans-serif][size=12px][b][font=Microsoft YaHei][size=4]
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