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[b][font=Times New Roman][size=5][font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]汽车这样一个密闭的私人移动空间，在行驶过程中，噪音也渐渐地产生了，并且在行驶久了，噪音也随之越来越大。此次改装的车主坦言自己在买车时候确实已经知道汽车行驶过程会产生噪音，但是随着时间的推延，他觉得这噪音已经影响到自己的驾驭心情了，于是车主就有做隔音的想法，然后车主是在朋友的介绍下选择来到南宁伟强进行爱车的隔音施工处理。[/color][/font][color=#000000]了解更多汽车改装知识,敬请关注:南宁伟强汽车音响，地址搜索南宁伟强汽车用品批发总汇，详细咨询电话{微信同号}：15676768636[/color]
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[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]隔音品牌：大麦[/color][/font]
[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]隔音施工部位： 车门 底盘 后尾箱 后轮毂[/color][/font]
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[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]首先从门板开始，拆开门板看到原车只有一块比较薄的膜，只能起到防水作用，没有一点隔音效果，而门板里面的钣金较薄，空出来的地方很多，很容易产生共振，门板上不能很好的密封，会容易导致风噪严重[/color][/font]
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[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]在清理干净门板之后，开始做第一层在钣金内部进行条贴，有效降低振动[/color][/font]
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[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]然后进行门板的第二层减振材料的隔音处理，让外层铁皮振动得到最大的抑制，并且能够在门板中形成一个密闭的箱体，大大的优化了音响的效果[/color][/font]
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[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]车底盘是整个车的载体，在承受重量的同时有受着噪音的侵扰比如：车在运动时底盘与外界空气摩擦产生噪音，传动系在底盘下工作，轮胎传动过来的胎噪，这些必须要去解决，因此我们对底盘进行止振板条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。[/color][/font]
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[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]路面噪音的传入也包含轮毂部分轮胎与地面的磨擦使得胎噪通过后尾箱和轮毂传入进来的。但原车后尾箱和轮毂都未作有效隔音处理。因此改装技师将汽车的轮毂也同样做了全面的隔音处理，从而有效的减少噪音和共振的产生。[/color][/font]
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[/size][/font][/b][align=left][color=rgb(0, 0, 0)][font=Arial, Helvetica, sans-serif][b][font=Times New Roman][size=5]最后我们对车辆进行复位，对车辆进行检查，这台起亚K5一定会带给车主更好的驾驶体验[/size][/font][/b][/font][/color][/align][align=left][color=rgb(0, 0, 0)][font=Arial, Helvetica, sans-serif][b][font=Times New Roman][size=5]
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发表于 2018-5-21 16:11:25
