音响
发表于 2018-5-28 18:19:58
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[size=5][b][font=FangSong_GB2312]音乐是一段永不停止的史诗，连绵不断的记录了一代又一代人的青春年华，懂音乐的人未见其人听其声便能了解到歌者歌声中所表达的用意。而现在，越来越多的人为了享受音乐，选择音响改装！原车音响系统的糟糕大家都是心知肚明的，但这并不是没有解决这一烦恼的办法，找一家专业的音响改装店，换一套符合自己听音风格的喇叭，在车内享受美妙的音乐不再是一件难事。小改动，大提升，标志408喜力士F62C音响升级改装。[/font][/b][font=FangSong_GB2312][color=#000000][b]了解更多汽车改装知识,敬请关注:南宁伟强汽车音响，地址搜索南宁伟强汽车用品批发总汇，详细咨询电话{微信同号}：15676768636[/b][/color][/font][/size]
[align=left][color=rgb(0, 0, 0)][font=Arial, Helvetica, sans-serif][b][font=FangSong_GB2312][size=5]
[/size][/font][/b][/font][/color][/align][b][font=FangSong_GB2312][size=5]系统配置清单：
前声场：德国HELIX F 62C 两分频套装喇叭
功放：芬朗AL-90.4 四路功放
处理器：喜力仕DSP
低音：芬朗10E
隔音品牌：大麦隔音
车身进行保护后，就开始进行隔音工程了，使用大麦隔音材料隔音降噪施工。拆开门板我们能看到原车门板有一层塑料膜，把这层塑料膜拆下来后可以看到门板钣金裸露的空洞部位很多钣金很薄基本上没有任何隔音措施，隔音效果就可想而知了。所以再改音响前我们必须要有隔音的处理，先做门板里面一层隔音，加强门板铁皮的厚度再把门板铁皮表面进行密封处理，让喇叭有个好的发声环境。
 
第二层满帖处理，可以隔绝风压噪音，在车门狭小空间打造密闭箱体，为喇叭提供良好发声环境提高喇叭音响的音质。好的密封可以有效降低车辆整体噪音，尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的抑制效果。车门内饰板第三层吸音棉高音密封处理。
原车喇叭拆下来后跟德国HELIX F 62C两分频套装喇叭的对比效果图。（特写）
前声场德国HELIXF62C两分频套装喇叭，选择在前车门原装中低音位置的安装，分配器车门板上最佳位置孤独烈酒安装，高音单元喇叭内饰板原装高音位的安装。
芬朗AL-90.4有4路功率输出，并且每一路的额定功率都在90W，这可以很轻易的推动这套音响系统，90.4在设计上遵循芬朗的传统特点，黑色拉丝金属材质，使整体看上去沉稳大气，高端感十足，内置高效功率管、运放和保护线路管等，使90.4可以战胜众多同类功放。芬朗AL-90.4四路功放座椅底下的安装。
德国喜力仕DSP满足目前越来越多带自动启停环保功能的车型。。同时支援6V电压对于市场来说具有非凡意义，一般主流主机也是走4V输出，喜力仕这次做到的6V输出，连大部分高端主机也难以企及的参数！重点是随着匹配的DSPPC-ToolV4调音软件全面更新优化，人性化、兼容性更强，解决往日调音过程出现的痛点，提升调试效率。其中的智能信号动态失真检测，动态电平显示负数数值越少代表越接近失真临界点，可以说是连普通车主都能玩通的高人性化！
[/size][/font][/b][align=left][color=rgb(0, 0, 0)][font=Arial, Helvetica, sans-serif][b][font=FangSong_GB2312][size=5]芬朗SQ-103S十寸带原厂箱体的低音喇叭放在后尾箱，几乎没有占用多大的尾箱空间。低音喇叭的主要作用是起到补充整套系统的低音频段，很多车友认为‘我不怎么听DJ类的低音很劲爆的音乐，没必要装低音吧’，这种想法是错误的！很多乐器的低音都可以下潜到50Hz以下，而一般中低音只能下潜到80Hz左右，如果没有超低音喇叭作为补充那么就会出现，超低频段的缺失，最终导致很多乐器的表现欠缺立体感。[/size][/font][/b][/font][/color][/align][align=left][color=rgb(0, 0, 0)][font=Arial, Helvetica, sans-serif][b][font=FangSong_GB2312][size=5]
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