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[b][font=Microsoft YaHei][size=5][font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]汽车噪声产生的部位多，很多部位的施工难度又比较高，所以市场上大多数的汽车隔音措施做的并不是特别的完善，起亚KX3亦是如此。因此隔音工程就是把最大的、最吵的噪音降下来，使车内的噪音源有一个平衡，这样人在车内就不会觉得吵了，隔音就是这样的道理，为了降低汽车在行驶时候产生的噪声，车主来选择到了南宁伟强对汽车进行了隔音升级。[/color][/font][color=#000000]了解更多汽车改装知识,敬请关注:南宁伟强汽车音响，地址搜索南宁伟强汽车用品批发总汇，详细咨询电话{微信同号}：15676768636[/color]
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[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]隔音品牌：狮龙隔音[/color][/font]
[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]隔音施工部位：底盘 后尾箱 后轮毂 尾箱盖 叶子板 引擎盖[/color][/font]
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[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]汽车在行驶的时候，底盘会产生较大的低频共振，但原车的底盘隔音措施较为简单，很难起到有效的隔音措施，因此南宁伟强的改装技师，先使用大麦隔音减震胶对汽车的底盘做了第一层的止振处理，减少钣金共振产生的低频噪音。[/color][/font]
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[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]之后再使用隔音棉对汽车的底盘做了第二层的密封处理，从而加强了隔音效果，减少风噪路噪的入侵。[/color][/font]
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[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]原车后尾箱以及两侧后轮毂部位隔音：尾箱是后轮毂路噪和排气噪声的主要通道，用大麦对尾箱后轮毂进行减震强化处理，能有效的降低路噪声和排气噪声，再使用隔音棉来吸收多余噪音，不仅强化了后备箱和两侧后轮毂产生噪音，车辆高速行驶时车身更加紧固，更大大降低了车内噪音。[/color][/font]
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[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]尾箱盖同样进行狮龙减震隔音材料隔音降噪施工处理。[/color][/font]
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[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]叶子板噪音主要来源于胎噪，轮胎行驶时轮胎与地面的摩擦，砂石与轮眉之间的碰撞产生的噪音，在我们改装技师对叶子板做隔音处理后，就可以有效降低胎噪风噪的产生。[/color][/font]
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[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]引擎盖在整个汽车中属于主动噪声，也是全车唯一的主动噪声。全车的“脸面”引擎盖在高温的烘烤下漆面将会过早老化，引擎盖隔音不仅可以减少发动机热量对引擎盖的烘烤，同时可以有效的吸收发动机的机械噪声，减少发动机噪音向车内外传递。[/color][/font]
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[font=Arial, Helvetica, sans-serif][color=#000000]在对汽车做了全面的隔音处理之后，能够明显的感觉到车厢内的各类噪声降低了许多，即便是在恶劣的路况下，车厢内的噪声也完全在可接受的范围之内，车主对隔音的效果非常的满意。[/color][/font]
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发表于 2018-6-3 16:12:03
