音响网络
发表于 2019-3-30 00:46:20
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不得不承认，作为一款高端的车，奥迪在各个方面的表现已经臻于完美。即便是不做任何改动，也能够让驾乘人员有舒适的用车体验。但人们对于舒适性的要求是没有止境的，奥迪A4L车主更是如此，为了自己能有顶级驾车的体验，特意来到顺德永日汽车音响改装店，对爱车做了进一步的大能全车隔音与改装升级后声场。
改装配置
隔音：大能蓝金刚+大能超级温莎
后声场：赫兹DSK165.3二分频
引擎盖是个必须重视起来的地方，长期处于高温的状态下使得引擎盖漆面很容易老化退色，影响整车的形象，用大能蓝金刚隔热可以减少发动机噪音，又保护引擎盖漆面。
前轮弧隔音：
将前两个车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。
1、为了粘贴更加牢固，应当在施工前将钢板上的浮尘擦拭干净。
2、首先将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上，刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板，最大程度减小共振。
3、多次使用压轮用力将止震板紧紧贴合翼子板内部，将其紧贴即可。
施工效果：这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
车门密封性不良会对音响系统产生干扰,因此就需要对车门进行隔音处理,通过减振材料对车门的钣金进行减振和密封处理，减少外界传入车内的噪声。降低车门钣金的共振，隔音之后明显提高驾驶舒适度，并能良好改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响原有的真实感。
在底盘上面安装隔音材料，车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动从而产生路噪，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音。底盘隔音完成后，不仅可以减少噪音，还可以减少震动。
施工隔音之前需要把原车的底盘部分清理干净
第一层贴上大能蓝金刚隔音
第二层贴上大能超级温莎
尾箱的内部是一个很大的空腔，我们可以看到原车的减振措施几乎没有，在这样的环境中很容易形成钣金的共振，噪音是非常大的，特别是在加了低音单元的情况下，如果不做隔音措施，那么你根本感觉不到低频的效果，会感觉周围全是闹哄哄的，而做好大能隔音后，这种空腔的振动就明显的没有了，感觉车子也会安静许多。
后叶子板隔音，大能蓝金刚减震+大能超级温莎吸音棉，可以有效阻隔胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪。
后尾箱与后叶子板隔音的整体效果
后声场是意大利赫兹DSK165.3二分频，这对入门发烧级喇叭绝对让你感受到一股“清新”泉流，它中低音音盆采用“V”型振膜特有技术，保证了音盆完美的对称性，提供呈指数扩散的声音、发挥出卓越效果。
意大利赫兹DSK165.3二分频改装好的效果
本次的隔音工程目的：
（1）通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理.改善喇叭安装环境的缺陷.还原汽车音响的音压和音质效果.
（2）通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理.降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度。
升级后声场点评：
后门改装意大利赫兹DSK165.3二分频补充了整体声场效果，让后排的乘客也能享受到更好的音效。
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