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[size=4]12代皇冠由于使用时间较长，原车所搭载的音响系统，早已被市场所淘汰，通过原车所播放出来的音乐，也早已无法满足车主的听音需求。为了提升音响的品质，车主经朋友介绍来到汕头悦心汽车音响梅州对汽车音响系统，做了全面的升级工作。[/size]
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[size=4]配置清单：[/size]
[size=4]施工车型：丰田皇冠[/size]
[size=4]施工项目：音响改装[/size]
[size=4]播放音源：魔立方BT-5[/size]
[size=4]处理器：魔立方DSP-8[/size]
[size=4]前声场：魔立方S165两分频[/size]
[size=4]后声场：德国艾索特E165同轴[/size]
[size=4]低音：美国捷力10寸低音[/size]
[size=4]功放1：德国艾索特P4 一台[/size]
[size=4]功放2：德国艾索特P1 一台[/size]
[size=4]施工店家：汕头悦心汽车音响改装[/size]
[size=4]店家地址：广东省汕头市潮南区峡山街道广祥路421号后面汕头悦心音响[/size]
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[size=4]经过跟车主一番详解，车主决定前声场升级魔立方S165两分频，后声场艾索特E165同轴，一台艾索特P4功放推动前后声场，一台艾索特P1功放推动捷力10WO低音，一台BT-5蓝牙模块做为音源播放，一台魔立方8路音频处理器调节声场。[/size]
[size=4]喇叭均原车位安装，后尾箱做个箱体安装功放 处理器等器材，整齐排放。万元出的系统，五脏俱全，满足日常听音需求！[/size]
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[size=4]拆卸下来的四个门板逐一摆放在放置架上，虽然是一些很小的细节展示，但也提现了团队对每辆车的认真对待，细节决定成败，专业塑造品质！[/size]
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[size=4]改装喇叭前先要进行车门隔音。一般来说，喇叭发声容易引起车门共振，从而导致谐波失调，影响喇叭音质，而对钣金比较薄的日系车来说，隔音就更有必要了。选择隔音材料时必需要慎重，现在市场上经常有一些劣质的隔音产品，高温情况下融化导致车内异味，影响驾驶环境和健康。汕头悦心使用的是日本中道止震板是经过多个国家严格的质量控制与测试的环保材料，性能好且安全程度高。[/size]
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[size=4]魔立方S-165NG两分频套装喇叭，将全部“精力”都倾注在音质上。声音整体温暖、柔顺，人声更突出更亲切，乐器在空气中的残响更丰富，低频有一种蓬松感且量感更丰满，中高频有些频段能量感更强，很有自己的韵味，让听都相当有满足感。[/size]
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[size=4]中低音安装[/size]
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[size=4]高音仪安装[/size]
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[size=4]后声场用一套德国艾索特A165同轴喇叭作为补充，使车内听感更均匀。原车后门没有高音位，建议升级艾索特A165同轴是个不错的选择，此同轴解析力强，同步音频信号，性价比极高，可以满足后排乘客的听歌要求[/size]
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[size=4]低音在汽车音响系统里有着不可缺少的地位，没有低音的音响系统就像炒菜少放了一勺盐一样淡然无味！听蓝调或者有鼓点节奏的音乐如果没有超低音，纯粹靠门板的中低频喇叭是无法完美展现低频的力度和厚度，声音会显得单薄，或者一些低频细节完全听不到~这对于声音效果价值就是损失！美国捷力超低音好推，低频弹性非常不错，柔和且不硬。[/size]
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[size=4]功放的安装能解决原车音响系统功率供给不足的问题，为了能提供充足的功率，让喇叭的发挥更加稳定和出色，选择了艾索特P4功放跟P1功放分别对声场喇叭单元以及超低音进行推动。在音源端，选择了一台魔立方音频处理器，它解决原车主机解析力不高，造成的音频信号品质不高的问题，为功放和喇叭提供了更优质的音频信号，为更好的声音表现打下了坚实的基础。[/size]
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[size=4]点评：升级完成后的丰田皇冠，所播放出来的音乐稳定性好，真实感和立体感也非常的强，和升级之前相比较，有了质的升级[/size]
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发表于 2019-4-14 19:09:28
