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[size=4]像保时捷卡宴这样的豪车还需要做隔音吗？是有钱没地方烧了吗？这是我每当看到保时捷隔音的案例总会听到的质疑！其实吧，现在保时捷做隔音也已经不是什么稀罕事，随着生活水平的提高，追求舒适静谧的车度空间也是每个人都向往的，众人眼中完美的豪车面在隔音方面也能让你大跌眼镜，在跑路时，车内胎噪噪音值数竟然达到了一种非常嘈杂的环境标准。[/size]
[size=4]驾车中怎么能忽视了胎噪声，它会严重影响驾乘的舒适感！车主正是受不了胎噪的烦恼，因此到店做了针对性的专业降噪方案，告别烦人胎噪！[/size]
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[size=4]配置清单：[/size]
[size=4]施工车型：保时捷卡宴[/size]
[size=4]施工项目：四轮隔音[/size]
[size=4]施工品牌：日本中道隔音[/size]
[size=4]施工店家：汕头悦心汽车音响改装[/size]
[size=4]店家地址：广东省汕头市潮南区峡山街道广祥路421号后面汕头悦心音响[/size]
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[size=4]当拆开车轮的时候，车主说一百三十万的卡宴，车轮毂里面都是空心的，怪不得胎噪那么大，不隔音不行！[/size]
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[size=4]首先是叶子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避振器所导入之异音，与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，因此，我们将日本中道隔音Q-pad减震材料，粘贴在驾驶室方向钣金强度较高较厚的轮弧部位，对其进行减振强化，不仅可以有效地降低胎噪，也能使得车体更加扎实稳固。[/size]
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[size=4]除了叶子板隔音之外，前后轮弧衬板也是不可缺少的，毕竟轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音，同样是通过轮弧及翼子板的震动轻松的就传入到驾驶舱。所以，我们采用日本中道吸音白棉粘贴在轮弧衬板上，目的是为了强化止震处理，吸收大量的噪音！[/size]
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[size=4]后翼子板减震、隔音，这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。[/size]
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[size=4]点评：四轮日本中道隔音后，噪声明显被削减，为我们提供了一个更安静、舒适的驾乘环境，让驾乘舒适性更加突出！[/size]
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发表于 2019-4-22 16:41:53
