佛山全音域
发表于 2019-7-26 17:15:28
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说起此次改装的这台宝马520，不得不说起关于它改装的一个故事。这位宝马车主之所以选择这套德国零点系统，是因为她老公的奔驰车之前在全音域改了这套系统，车主听了后觉得声音效果很好，一问发现价钱也才三四千，就让老公马上帮她爱车也改一套，自己开车时也能听到高品质的音乐。所以说，无论是音响质量还是改装技术，声音效果是检验实力的唯一标准。
配置单：
DSP：德国零点GZDSP4-6X音质型DSP；
前声场：德国零点放射系列GZRC130AL套装喇叭；
后声场：其他
功 放：德国零点GZIA4115HPX四路功放2台；
超低音：德国零点GZIW250X10寸超低音
门板的专业隔音处理在音响改装中是至关重要的，隔音不但可以降低风噪带来的影响，隔音后的门板更是变成一个密封的箱体，非常有利于门板上中低音喇叭性能的发挥。
完成第一层隔音后，技师用整张止震材料铺满门板，让门板成为一个密封的空间
在门板贴上吸音棉，将绝大部分的噪音消除掉
前声场安装的是一套德国零点放射系列GZRC130AL套装喇叭，AL系列的喇叭是原车升级音响的最佳选择，它的真实还原和动态反应上承袭德国零点一如以往的高效，中低音单元呈现非常深的低频下潜表现，给消费者一个非常不错的声音感受。
安装时，技师们将这套零点GZRC130AL喇叭的中低音直接安装在门板的中低音位上，既能减少对原车的改动，也能将喇叭的性能发挥得更好。
技师将中低音喇叭安装在门板上
为了更好的合理安排尾箱空间，全音域技师将2台德国零点GZIA4115HPX四路功放与一只用德国零点GZIW250X10寸超低音用箱体安装在尾箱，并设计出一个美观独特的尾箱造型。这两台零点功放中，一台推动前声场的德国零点GZRC130AL两分频，一台推动后声场的同轴喇叭与尾箱的零点10寸超低音，协助这些喇叭将性能发挥得更加彻底。
技师将安装超低音与功放的箱体安放在尾箱
2台德国零点GZIA4115HPX四路功放并排安装在一起
德国零点GZDSP4-6X音质型DSP的安装
德国零点GZIW250X10寸超低音的安装
尾箱造型特写
器材安装完毕后，则由调音师进行最后一个重要环节——音响调试
此次安装，整套音响配置比较齐全，搭配起来也非常合理，再经过最后的电脑精准调音，整套音响效果与车主老公的奔驰车的音响效果一样，同样给车主非常优质的音乐享受，也让车主感受到老公对她的心意。
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