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即使是自称“木耳”，在听到一副真正的好耳机时大概也会泪流满面，但顶级大耳大多只能摆在家中，沐浴熏香、关闭一切电子设备后才有资格虔诚的将它们佩戴在头顶，俗世的车水马流之声自然不能沾染半分。6 Q9 W" @, g+ c3 Q6 H8 n4 z
但用户的需求总是多种多样，且不说便携问题，烧级耳机身上的标价便足够让许多小白看一眼就做出90°的战术后仰，他们只是希望能简单的欣赏好声音，不挑地点、不挑声音取向，特别是还不挑钱包。
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针对入门级市场，索尼在最近更新了WI-C310颈挂式耳机，关于颈挂式设计的优点，我们常常会联想到足够便携但又不易丢失、续航长久以及佩戴舒适等特性，那么WI-C310的表现又如何呢？ E! {# [8 R4 a5 N
“面条”式颈挂设计
, \# ~# w, q* n$ g; N0 K) h( v& I7 X 实际上在WI-C310之前，索尼曾推出过同为入门级别的WI-C300，但在两者的设计取向上，除了同为颈挂式设计外大概便再没有其他任何交集。
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( Q- {0 T! G4 H6 ~0 v% v WI-C310使用了“面条”式的扁平线材，这样的设计算是最近两年颈挂式耳机领域中相当流行的元素，一方面这类线材不易打结，即使是在收纳耳机时喜欢胡乱揉成一团塞进口袋的“马虎党”，在掏出耳机使用时也无需像玩四阶魔方一样摆弄到抓狂。另一方面这类线材在肩颈处的滞留相对固定，相比传统线材能够更好的消除听诊器效应。
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在佩戴状态下，WI-C310那19g的体重可以说相当能讨好我们的耳朵，即使是在运动状态下也有轻若无物的质感。索尼将线控设计在了WI-C310的左侧耳塞下方，调整音量、快进/快退、开始/暂停等操作，只需要简单上手就能熟悉盲操，同时还支持双击功能键呼唤语音助手的功能，也算是相当流行的设计理念了。' }% _* ]0 G! K6 q
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' V7 s- ?+ M9 O; ^" { 而在右侧对称位置，索尼加入了一个独立的电池模组，一方面可以让WI-C310左右两侧获得良好的配重齐平，另一方面让WI-C310的续航成绩达到了15小时，就算拿来跑马拉松都不在话下（WI-C310无防水功能，马拉松什么的还是想想就好）。同时WI-C310还支持充电10分钟、坚挺一小时的低电量快充模式，当然熟悉索尼的用户都明白，这也算是他们的常规操作了。
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在待机状态下，WI-C310的两枚耳塞可以通过磁吸的方式吸附在一起，如果只是想短暂的专心收听周围环境声音，我们大可以让WI-C310挂在脖颈上进入待机状态，两枚耳塞吸附后的闭环操作可以让耳机更不易在行动状态下脱落，而如果是想要收纳到背包或是口袋中的话，磁吸式耳塞配合扁平线材也能更好地规避打结问题。
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h9 @# Z3 M$ x- ^ 当然作为一款耳机产品，音质永远是第一重要的属性，WI-C310使用了一枚9mm驱动单元，从硬件配置上来看比较平平无奇，但有索尼的调教功力在，我们还是会对WI-C310多出几分期待。
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9 v. `& @$ I2 Z/ _1 h- O 最近小编一直沉迷于碧梨2019年新专《When We All Fall Asleep, Where Do We Go?》，特别是《Bad Guy》大概每天都要听上十数遍。在WI-C310的配合下，开场的“低音联机”简直让我们的耳朵膨胀到了极点，可以非常明显的感受到鼓膜受到的撞击感，这种澎湃且爽快的质感与流行乐简直契合到天衣无缝。9 ?6 h7 {2 \2 J
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不过《Bad Guy》中对于人声的表现并不算突出，所以我们又尝试了一下Adele的《Million Years Ago》，在对于比较细腻的女声表现上，WI-C310的表现不算十分突出，即使是Adele这样夹了些嘶哑的摇滚嗓，听起来也相对中规中矩，虽然不算突出，但也相对耐听，算是不过不失的声音取向。
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在我们佩戴进行体验的过程中，在办公室、信号复杂的地铁以及高速运动等状态和环境下，WI-C310的表现都相当稳定，没有出现断连、失联的问题，蓝牙5.0的加入应该在其中发挥了举足轻重的功用。而在使用WI-C310配合手机进行《刺激战场》这类游戏操作时，通过枪声的反馈以及交通工具的声音辨别，也可见WI-C310对于延迟的把控同样相当理想，所以日常娱乐使用也没有什么问题。
8 }/ s- {. L2 Z( H1 c 合格线之上的入门耳机
1 U x7 d# n7 B" [, ]/ T1 f% h 索尼WI-C310的售价为299元人民币，在索尼耳机产品线中明显算是入门级产品。虽然看起来简单，但实际上入门作品的市场厮杀同样相当激烈，毕竟在两位数的价格浮动下，购买者对于价格已经不再十分敏感，他们更期待在某一价位下能够实现怎样的功用性。而在细节的表现上，WI-C310也是处处能看到索尼的一些“小心思”，比如磁吸式耳塞、扁平耳机线、高续航能力等等，都可以算得上是吸引入门级用户的利器了。
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发表于 2019-8-1 16:11:19
