罗希
发表于 2006-2-27 08:56:00
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音响与音箱的知识
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* G n8 b5 Z/ A7 ]# v从音响和音箱的组成中可以看出: 音响是一个有灵魂的声音还原系统, 音箱是一种是发声的硬件设备.音箱是音响的组成部分，音箱是音响的一种终端器材." D0 x$ [" ^& [( r1 b6 O# A
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汽车音响对温度和湿度及避震效果要有很好的适应能力, 还有各种噪声，如路噪、胎噪、发动机的噪声、风噪等各种噪声来源,会影响扬声器播放出的效果. 扬声器安装位置、角度等问题,经常会用玻璃钢倒模、包皮革等工艺.以确保汽车改装完音响后的美观及声音的效果.想让汽车音响器材发挥应有的水平，需要良好工艺和连接安全.汽车音响是一个整体系统,改装需要合理的搭配和调试,是一个技术含金量高的系统工程.0 v$ \' e. m0 h8 I0 ~# S9 z
" [' M/ x& f. b* D5 H( P5 h5 q1. 前级讯号控制
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* d: i% w9 ~- `4 [) A- _前级讯号控制是在音源与功放之间音频的处理机件,比如对于音量大小的控制, 高音与低音的调整、左右平衡、前后音量调整等,是在功放前处理的部件.
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1 F- q, O+ g5 N$ _2. 功率放大
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1 F" X8 [2 b$ b6 ^/ x功率放大是将前级控制的声音强度放大, 强化成功率输出的机构, 也就是俗称的功放。
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: g# T+ a7 [! ~3. 扬声器& B A) F, o& ^# }# e! x6 d
0 @& I* L7 q, l8 ]6 S1 b) [+ I" r扬声器将电能变成声波的机件称之为扬声器.,俗称的喇叭.按声学原理, 让声波有更好发挥的,把扬声器放在箱体单元,就成了音箱.在汽车内由于空间的限制,喇叭就装在车门内, 车门就构成了箱体.% t# R l: ?8 w3 |
+ U8 X7 v" @( n9 i& ^4. 软件与媒体8 b& I6 l1 I) U- @1 r
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软件与媒体就是音源来源的一种方式,可以是CD、DVD,也可以是SD卡或收音机等,需要主机有这方面的硬件接口才能支持.
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5. 音源6 i; O% e. {. b6 P1 ~( I7 [
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音源就是能解码出软件与多媒体的机构,可以理解为是将软件与媒体解码后出来的音频信号. ?# P& Z! I- ^; `! I
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6. 传输机构% N# H* u0 V( S1 R5 ], K O+ ]9 m
7 |% t$ Z% d) A# }传输机构是一个完整的音响系统，线材是不可缺少的组合部件，但线材却往往容易被忽视。如电源、接地、启动、讯号、喇叭、光纤与特殊系统所需的线材，都因各自要求不同而在设计上有所区别。线材的合理性和安装工艺是否良好，也会对声音效果产生重大影响.
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音箱就是指的箱体加喇叭.是将音频信号变换为声音的一种终端器材,音箱组成组成由 1.扬声器 2.箱体 3.分频器三部分组成.
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1.扬声器
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扬声器有多种分类式：按其换能方式可分为电动式、电磁式、压电式、数字式等多种；按振膜结构可分为单纸盆、复合纸盆、复合号筒、同轴等多种；按振膜开头可分为锥盆式、球顶式、平板式、带式等多种；按重放频可分为高频、中频、低频和全频带扬声器；按磁路形式可分为外磁式、内磁式、双磁路式和屏蔽式等多种；按磁路性质可分为铁氧体磁体、钕硼磁体、铝镍钴磁体扬声器；按振膜材料可分纸质和非纸盆扬声器等。
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8 L1 F" H* s' @6 P1 J$ ^; B2.箱体- \, T! m5 @ \: M7 L& R
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箱体用来消除扬声器单元的声短路，抑制其声共振，拓宽其频响范围，减少失真。汽车音箱常见的箱体外形有方形和梯形等,按箱体内部结构分又有密闭式、倒相式、带通式等.
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3.分频器
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/ G2 [- ~9 S# z `+ M) a+ `分频器有功率分频和电子分频器之分，主要作用均是频带分割、幅频特性与相频特性校正、阻抗补偿与衰减等作用。
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分频器按分频频段可分二分频、三分频和四分频。二分频是将音频信号的整个频带划分为高频和低频两个频段；三分频是将整个频带划分成高频、中频和低频三个频段；四分频将三分频多划分出一个超低频段。
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汽车音响中常常用的重低音,将功放电路安置在音箱上，只要配接音源即可放音的，称为“有源音箱”。
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