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汽车喇叭需要几个分频器比较好
( d3 |3 C2 p: r) J按一般的配置来说，需要两个二分频器即可，在一些高端车型中，因为配备了5.1高保真系统，前后声场都配备了高音头，比如宝马的7系，就需要四个二分频或是三分频的分频器；9 G. a' Q n" W3 P. S, V
' m- T+ e* |$ t' Z! \如果是使用两个分频器，前声场采用套装喇叭，就是两个中低音，分别装在两个前门；两个高音，装在大约与人耳想平的合适位置。而分频器的作用就是把CD机或是功放送到前声场的声音一分为二，一路是中低频信号送往中低音喇叭；一路高频信号送往高音喇叭。因为前声场一左一右有两套中低音+高音，所以需要两个分频器，一左一右；
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一般的车载音响后排位置就安装同轴喇叭，就是中音跟高音都已经集成在一个喇叭上，其中也接有了一个电容进行粗略的分频，所以后声场不需要另外的分频器，只需把CD机或功放来的信号接到喇叭上即可。
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# K) z) z( w& G/ g' C" r分频器是用于分体喇叭，让其能更加将不同频段的声音信号区分开来，分别给于放大，然后分别送到高音和中低音中再进行重放。在高质量声音重放时，需要进行电子分频处理。分体喇叭一般用于前声场，也就是前面左右车门各一套，共2个分频器。0 [. e- J6 Z: m0 Y
z# {- \$ @0 D7 P一个分频器可以接几个喇叭
( J0 p( y: Y: S: v) P9 v' }分频器也有多种类型，如高通、低通、带通、带阻。从音乐的角度上是按高频、低频、中频来划分分频器的。因为如果将整个音频范围之内的信号都用一个扬声器来放送，就会产生一些听觉上的不足，例如高低音不能单独调节，或刺耳，或低沉，或缺乏现场感，或不能突出独唱或独奏等等，因此就有了分开频段的必要，这就要使用分频器来划分频段。# B- V4 M m% Q$ b
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既然分频器有上述特别的作用和任务，所以它是不能随便接喇叭的。通常要将喇叭分成三组并分别接在对应的分频器输出端上：高音喇叭、低音喇叭及中音喇叭，甚至还得有个超低音喇叭（即所谓低音炮）才能满足高级欣赏的需求。
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典型的分频器与喇叭的接法如图所示：
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分频器与喇叭
) b/ z1 E' ?* x# p$ c# e2 g5 \音响是个统称，是功放和音箱的组合。 分频器是装在音箱内的。用来将输入给喇叭的信号分给不同的喇叭（高音、中音、低音喇叭），就是说，通过分频器，高音喇叭只给它输入高音，滤除了低音，低音喇叭只给它输入低音，滤除了高音。 不会让低音加重。 |
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发表于 2006-7-5 19:19:00
