岁月匆匆
发表于 2006-9-28 17:32:00
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关于汽车音响改装误区
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1 b$ T1 P* d( ?3 i 误区1：喇叭数量越多越好！: j2 V8 I( S8 Y- }- d
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从扬声器的工作原理来解释：人耳能听到的频率范围是20Hz～20000Hz，一个喇叭不能兼顾全频率范围的传播，不同大小的喇叭分工合作，好比“男女搭配，干活不累”，左右两个声道即可形成立体声。每个声道有高中低3个喇叭就够用了，并不是喇叭多了就好，高中低音齐全了……才好！
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) Q0 U- P8 t4 D' c 从声学上来解释：声音其实就是“声波”，各个喇叭发出的声波会相互干扰。有的频率会增强，有的会抵消。喇叭数量越多，声波相互干扰越严重。喇叭越多对调音的要求也越高，所以喇叭不是越多越好，有专业的调音技术和器材……才好！7 f) f; f9 D- m6 }! }/ m x
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误区2：过分追求环绕声！7 u" o* X$ ]0 c+ T4 ^7 O
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关于环绕、立体声和高保真……高保真音乐是没有环绕的，电影才有。汽车音响改装的最大目的，就是将舞台还原在仪表台的上方，听音者的前方。有立体声就能还原原声的声场定位，喇叭对应的频率越宽越好听；喇叭呈现的细节越多就越好听，喇叭出来的音色才越美妙。所以并不是喇叭越多越好，喇叭的性能远比数量更重要。
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' _# B5 r8 D# u' }; y+ Q0 W 汽车的原车音响啊……数量不是都很多的嘛……最大的原因是它这个喇叭的品质不高，所以才需要这么多喇叭。因为品质不高的话，每个喇叭发出来的能量就比较差，密度就比较弱，所以必须要用这么多喇叭。而那么多喇叭呢……做立体声是很吵的，因为每个喇叭叠加的频率太多了。0 N4 ~$ E& C- v o" C( r8 M
) a2 S2 `5 J' N* L' v! l 叠加太多听起来就吵，所以呢……就非得把它做成环绕声了。环绕声呢……每个前后左右上下的喇叭频率是不一样的，它分工是比较明确的话，这样喇叭数量多，就不那么吵了……原厂这样做，还是有原厂的目的的。+ C, _1 H' n+ a+ K' K9 }
, f! h' g( u3 P3 k6 o7 K. o 因为原厂喇叭数量一般比较多，所以很多车主想改音响，上来就说也要装16个、18个喇叭，这个观点其实是错误的。因为我们改装品牌的喇叭呢，品质比较高，所以并不需要这么多的数量，效果就可以比原厂的要好……/ E1 K' D8 f+ c. b- j2 s0 D
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误区3：移植原厂大牌喇叭！5 t2 h% U% y$ U& j' T
- d0 D: N; U& |" O3 u 现在网上有很多人想买拆车件的喇叭……有人上来就问：“你有没有哈曼卡顿的？”我问他是什么车？他说：“我是大众的！”那我说：“大众有装过哈曼卡顿的喇叭吗？没有吧……”
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他们会觉得只要是哈曼卡顿，就所有车都可以装。其实原车音响啊，是对应车型的。因为原厂喇叭的架子是专车专用，连着喇叭一体成形的，所以很多车型的喇叭是不能互换的，因为喇叭的形状、大小是不一样啊。
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* R1 e h' M1 w+ x- u) w 原厂车喇叭与支架一体成形。1 F! E0 k2 H/ Q8 B
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- }% u, l8 p) v4 j7 f& e: d& Z 原厂车喇叭品牌不同，形状均不相同。
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网上现在出现很多山寨的BOSE、哈曼卡顿、B&O……其实这些都是假的，只是样子做的跟改装喇叭一样，后面打上了大牌的Logo。卖家告诉你什么车子都可以装，相当于通用款、标准喇叭。其实原车的品牌音响是没有所谓“标准喇叭”的。这点上，很多人都上当受骗了……& F: s5 |4 ^+ p
0 g& b+ q- n3 {8 ^4 Y$ E PS：标准喇叭通常出现在改装品牌的产品中，通过更换不同的形状的架子，从而实现不同车型的安装。- v T5 w) Q- m, f+ s) M6 |+ }
" \5 i$ F2 U; X9 ^ 改装品牌的标准喇叭和各种车型的对应支架。
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通过不同的支架去实现通用化。' L; n8 ~3 ~3 D0 m8 z8 m. Y
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改装品牌的标准喇叭支架，专车专用。" P4 W- |- M6 V8 }: K' z5 F! c, j- W3 {
7 P5 f) D2 c ^0 I4 k 再拿哈曼卡顿举例子，宝马车上的哈曼卡顿……你觉得效果还不错吧！其实这跟车型对应的功放、主机密不可分。那你就买一对高配车型的高音过来加上去，效果能好么？肯定好不了的。很多人这么做了之后还问我为什么效果没差别……
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& m% \9 }8 l5 D& ` 以宝马为例，低配的车型里面都是“商业级音响”，就是“Business Radio”，如今（是近些年）大部分这类宝马原车里是没有高音喇叭的，但是它的中音叫做“中高音”。如果是高保真音响，带功放的，那里头的中音才是真的“中音”。然后再有高音、有低音。5 e$ q0 r! q! p0 s' B& S
0 t5 k1 {9 e" `- b 所以原车哈曼卡顿的整套东西，你必须买全，缺一样都不能达到原来的效果，这个都是原厂调校好的。你不是这个配置的车型，就算买一套哈曼卡顿的喇叭，也是达不到那个效果的。+ z& B+ y; D' U3 E7 k9 S
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为什么直接移植喇叭是不行的？因为原厂的很多喇叭是有缺陷的，原车的功放都经过调校，算是对喇叭做了一定的弥补，尽量把它优点发挥出来。如果你只用那个喇叭呢，那你就把它的缺点也发挥出来了…… |
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