张家来
发表于 2006-10-9 07:06:00
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汽车音响的配置分析和注意事项
一、音源（就是主机）的配置
音源(主机）首先要根据汽车中控台给定的位置来决定使用1DIN或2DIN规格的机头；其次是对功能的选择。如果要使用前置信号输出，就是RCA信号输出，应考虑其输出的组数。
（1）1组RCA输出；如果后级（就是功放）是2路RCA输入的，那就左右声道分离。
（2）2组RCA输出；功放是4路RCA输入的，就前左、前右、后左、后右四声道分离。
（3）3组RCA输出；就解决4路功放输入，令外还可以加一块低音功放了。
二、功放与扬声器（喇叭）的配置
功放与喇叭的匹配是很重要的，二者只要做到阻抗、功率和工作时频段的匹配，才能保证设备的安全运行，并充分发挥出系统的最大潜能。
（1）阻抗：阻抗是纯电阻、容抗、感抗的总称。它表示电路部分对交流电信号流通产生的阻力，单位为欧姆。
（2）功率：功率是指在单位时间里输出的或接受的点能量。 单位为瓦特。
（3）频率：频率在这里指的是声音的频率，是在声线上某点单位时间里传播的个数。其单位为赫兹。
A 功放与喇叭阻抗的匹配
如果功放的阻抗为每声道2欧姆，相关喇叭的阻抗也应该是2欧姆，如果选用的是4欧姆的喇叭，则功率得不到完全发挥，功率将减半，如果是1欧姆的喇叭，则会导致功放发热，最后可能还会烧毁。
B 功率的匹配
功放的输出功率有两种，一种是最大输出功率，二是持续输出功率。最大输出功率是功放在瞬间能达到的最大功率。而持续输出功率就是功放的实际功率，也就是持续输出功率是功放的真实工作状态。
功放和喇叭的匹配应该是功放持续输出功率稍大于喇叭的功率（百分之二十五 最好）。
很多人认为喇叭的烧毁是因为喇叭小于功放的功率，喇叭承受不了而导致的烧毁。这种情况也有，不过多数是和以上说法相反。
在这举例:假如功放的持续功率是200W，而喇叭的功率是300W，当调音调到功放的满负荷200W时，而喇叭还有100W的余量。假设不知道功放已到了极限，继续加大音量，此时输出功率就超过了功放的持续功率值，就产生了失真。失真的信号是一种类似直流的电信号，而喇叭最怕的就是直流。直流电信号能很轻易的烧毁喇叭的音圈。这种失真被称为“削波失真”。所以保证功放的持续输出功率稍稍大于喇叭的功率是最佳选择。 如果条件有限只有小功率功放配大功率喇叭，那就注意控制音量，防止削波失真。还有要知道：烧喇叭是失真造成的，而不是声音太大哦。
重点补充一点，喇叭是交流电推动的。不是直流电推动的。不过通常我们用小电池来测试喇叭，也只能点触的方式测试，不能常时间通电。 |
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