迟骋
发表于 2006-11-16 19:08:00
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一套好的改装材料是提升音质的基础。如果只是为了好看和酷，搞个大功率的喇叭和花花绿绿的LED灯就够了，不过大多数想改装音响的车主可不是为了好看，而是追求完美音质的享受，那么汽车音响改装要达到音质完美有什么玄机?听听汽车改装行家的意见。8 e/ x: y P- ?7 Z7 p+ ~4 C4 o( g
原厂音响一般只有二分频
2 ?6 n2 h7 Y4 A1 ~2 U: }+ Z 无论是什么音响，主要就是三分频，即高、中、低音，但原厂的普通汽车音响，一般只有两频音响，即高音和中低音，也就是中音和低音都集中在一个喇叭上，这种喇叭能表现出中音，也能体现低音，但是很明显其音色效果就是中音不饱满，低音没有下潜。在一些车型如迈腾(配置 图库 口碑 论坛)的高配版上，可以看到三个音频分别有三个喇叭，这是比较少数的，而且是高端汽车才会提供。一般的中档车如果想要追求音质，将原来的二分频喇叭改为三分频是无法回避的。
2 i3 y' m; d8 Q* U& h, ` 低音喇叭装在什么地方很讲究% Y, k9 u2 f+ O" L1 y' ^
那么三分频的三个喇叭一般装在什么位置呢?这是车主最为关心的问题，因为原厂喇叭一般装在车门上，如果要把原来的中低音喇叭换成中音喇叭和低音喇叭，就得另找位置安放低音喇叭。正是因为这个原因，许多车主放弃了三分频喇叭，其实这非常可惜。' j* ?1 {0 x! X2 T/ Z: t1 M
他说实际上在车上很容易再找一个位置来放置低音喇叭，比如前车门可以通过倒模找到空间，也可以安置在后车门，甚至是车内的其它地方。不过最重要的是，三个喇叭的位置一定要根据喇叭的特性选择定位，才能发挥出完美的立体效果。
- {% |0 ]% \% Z 如果装三分频的喇叭，最好还是要加一个功放，原因很简单，三分频的喇叭特别是低音喇叭一定要在大功率的情况下才能有“用武之地”。当然如果考虑到价钱的问题，也可以省去功放，改为三个分频喇叭，已经能够让车主感受到什么叫音质了。. n6 A" x3 ~; r. @* k# c9 L
超低音喇叭让你“烧”起来
# m7 G, t8 f1 l- k$ Q2 C& b, \ 看过《速度与激情》的朋友们一定知道，影片中许多赛车的后尾箱中都加装了大喇叭，请注意，那不是一般的大喇叭，而是超低音喇叭，是专为低音发烧友准备的。
1 J: l2 M: B0 O. J: R* V 加装超低音喇叭更是一个技术活，首先由于车内空间不够，而超低音喇叭块头很大，只能放在后尾箱，这样就会产生一个问题，如何让车主感觉低音不是从后尾箱传来的，而是整个车内的立体声?
5 E3 T& w0 C0 x& U 一般的汽车音响改装店的技工很难做到这一点，特别是车门本身就装有三分频的低音喇叭，再加装超低音喇叭后三频的协调性就要看技工的技术了。在低音喇叭旁边加装一个电容加强功率再调试好后，整车三分频喇叭再带上超低音喇叭的效果可称之为“音乐的海洋”。+ q0 C3 k1 v" s4 w( p
消费提示 三分频喇叭改装流程
- F3 o6 b* a l% o) e 1、全面检查车主汽车是否有问题，包括电路、音响系统、电池等。
- b, `. A$ f2 I' _. j 2、把门拆下来，判断车门装喇叭的空间大小，是否需要扩充空间，如果加装超低音喇叭还得检查尾箱空间。- l3 p9 v | f2 b ]
3、调试三分频喇叭最佳位置。& ^8 N3 B1 T, r
4、如果加入功放，调试每个音频的频率，以达到最佳效果。
) W: f! K, E2 I1 i5 P& Z3 f( E 5、装隔音材料。
% f1 h0 H% d$ p( O. ~) X" q 6、装好车门，完工。
" C* U7 C& s+ z& N1 F$ K/ ^/ ]* ` 改装材料价格明细
+ F2 U, G# S C# j 普通三分频喇叭一套：3000至4000元已算好的。/ T @4 Z+ E) T) P$ ]
功放：2000到3000元是中等产品(可调各音频的频率，有些低档品不具备音频调节功能)。
8 R, v4 w8 D- e# w2 [& {& o 超低音喇叭：两三百到几万元。
% J, C/ a1 h+ { Y# p 电容：700到800已算好的。
9 _; y: ~/ R- C 调音费：技工调音是要钱的，三分频喇叭一套调音在200元左右，加装超低音喇叭调音在300元左右。
. u& v ~: O) z 隔音材料费：如追求更保真的音质最好加装隔音材料，当然如果考虑到成本也可以不加，一个门的隔音费用在200元左右，如果用高级环保材料整个隔音高达7000至8000元。 |
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