丫头
发表于 2006-11-29 01:45:00
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在许多国际赛事的标准里，一套好的汽车音响包括好的声音品质，安全的电路，完整的安装，美观的工艺，独一无二的创意，精确的频率反映，爆棚的声压。
只可惜许多的车主们是世界上最忙碌的人群，他们渴望一套无论外观到内涵都体现个人品味的CAR AUDTO SYSTEM，但他们并没有足够的时间留给音响改装店去实现他的要求，而改装店又要展示其专业水平，于是大街小巷上便充斥为工艺而工艺的改装成果。在这里想告诉广大车主的是假如你对外观的工艺要求不熟悉的话，一套安全具有优良声音品质的音响系统就是你的至爱。
在汽车音响里何谓好的声音品质?大多同行和发烧友会以家用音响作为参照物，家用音响的音场定位音乐重现的确是汽车音响追求的目标，但在汽车音响里产生的如幻似真的现场音效又决非一般家用音响所能比拟，所以我们为汽车音响加入了另一个参照物——耳机，各位看官，假如你用过优秀耳机来欣赏音乐，相信你还会记得那让你悬浮于太虚的感觉吧。在汽车这种狭窄，封闭，强吸收的环境下，耳机那超宽频而平衡的频率反应，就是汽车音响要寻觅的“乌托邦”。
怎样去评价一套汽车音响的声音品质?这里引用国际汽车音响大赛的评审规则书与大家分享。它应当包括：
1.音调的准确性与全频段的平衡性
2.音场及堂音
3.音像定位
4.音响的线性
其中音调的准确性与全频段的平衡性占主要部分，音调的准确性受六大特性影响：
一、响度，它是指由声音所造成的听感刺激的强度，她会受EQ或喇叭音压配合不良的影响；
二、音准，它决定声音在音谱上的位置，它是一个主观品质，过度的失真及非线性会影响音准；
三、音色，它是由某声音的基音于泛音交互作用后所产生的声音特性，它与器材本质，线材有关；
四、调制，它指声音在大小，相位或频率上所产生的变化，它会因系统的相位，频率响应而受影响；
五、音响长度，它就是发声的时间长度。她会因系统的状态反应情况或障板谐振的影响；
六、粹发音及衰减，声音由小至大所需的时间(粹发音)及由大变小所须的时间(衰减)，它会因系统反应不良，障板谐振及前期反射过强而受到不良的影响。
根据以上六点，我们可以把声音分成四个频带来加以鉴别。超低频，该频段表现所有大型弦乐器，大鼓，低音合成9S，管风琴等最低频。这个频段的声音在系统的再现下应该是明辨真悉，具有真实的量感及弹性，延伸度好，而且必须不失真。
我们常见在该频段的缺陷是超低频，因为衰减时间过长或声音模糊而显得拖泥带水。管风琴的最低频段是良好的范例。中低频，它表现中型鼓(印度鼓，大拉丁鼓)，低音吉他及低音大提琴的中段，钢琴及音效合成器的低音，它要求能平顺的再生出富有弹性及细节的声音，难度是表现鼓与低音吉它的；中击声与断音。这是一个让所有音响改装店都极头疼的频段，因为在车体里，在这个频段会有共振或波峰的存在，影响声音的准确再生。
总结：看完这些内容，大家是否已经了解应如何鉴赏我们的车上音响？如果没有，没关系，可以到专业的汽车音响改装店去咨询或继续关注我们全球汽车影音改装联盟，这里有海量的汽车音响改装知识等你来了解。 |
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