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在汽车生产商方面，汽车音响对整车来说并不是一个重要的部分，因此汽车厂商对于汽车原车音响仅限于内部装饰考虑，也就是说在原车音响所花费的成本，技术都是能少则少的，可以说“只有汽车音响”的概念而已，不会考虑音质和功能等等的内容，对于经济型的娇车，为了减低整车的价格更是能省就省了。，
原车音响采用的也只有小功率少功能的主机和廉价低质的扬声器，更加不要说有低音炮的系统了。因此只能勉强使用，声音稍微大一点就会失真，根本就不能听更不要说是强劲的音乐了。，
下面我们谈谈原车音响的特点_
一、原车音响主机只限于少之又少的功能，一般只有CD和收音机，甚至只有卡带和收音机，导航电视更不要说了。
二、功率输出小，原车输出功率标有三十五瓦，这是最大的输出功率，实际额定功率只有十二瓦，更有的汽车只有二路输出，那功率就更小了。
三、原车扬声器一般都是非常低档的喇叭，不会考虑音质方面的考虑，基本上只有声音而已。
功率：低配置的车型中一般标称五瓦，高配置的车型标称只有二十瓦。
材料：扬声器一般采用纸盆扬声器，这和材料不能耐高温又不防潮，更容易变形，抗震性又差。
性能：由于低音控制不好，振动时音盆收不住，音量子稍大一些，就会出现失真。高音是通过一个小电容作为分音器，其效果就差，音色发闷，混浊，不够通透。
效果：整车系统，基本不影响收音广播，重播音乐时明显力不从心，特别是配置只有两声道输出的主机，全车只有一对扬声器，基本只有声音而已。更论不上有音质，音效的享受，配置四声道的主机虽然比二声道稍微好一些，但是只有十二瓦额定功率输出的主机，加上只有额定功率只有五瓦的扬声器，而且是劣质的，其音响效果能好到哪里去了，不言而明了。
四、没有低音系统，要享受好的音乐效果，那就少不了足够好的低音系统了。
当今社会与时俱进，人们在车里的时间越来越多，对爱车不应仅仅是代步而已…要应该是个能提高驾驶的乐趣的移动影音世界…但汽车生产商无法根据每个人的欣赏品味…以及爱好来设计各种音乐系统，对音质有着不同品味的音乐爱好者就更不能在大批不断更新中生产的车内欣赏自己爱好的音乐了，当你需要更好的音响效果，需要更多便利功能，需要更好的音乐享受，需要更舒适更美观，那就一定考虑升级，改装汽车影音系统，为什么发热友要花比车还要贵的钱来改装爱车的音响，用一位资深的玩家的话来说“就是无法忍受蔡琴趴在脚下唱歌”一般汽车喇叭都装在比控制台面以下，这样听起来就好想蔡琴趴在脚下唱歌，这对音响发热友来说就是一种折磨，所以不得不改…对于音响爱好者，把听音乐视为舒展压力的方法，但平时很少有整块时间可以专门用来听音乐，在车上的时间比在家里的时间还要多，也有的由于工作需要，经过需要开车出外，路面噪音好烦，出于”以声制声“的考虑，用音响将噪音压下去…也许改了音响家人认为这样太过烧钱了…一开始家人会不理解的，但当他们认识到了改装的的价值后，也会觉得物有所值的…如果他坐到朋友的车特意把音响打开…就会明白自家音响好…经过比较才明白音响的价值……
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发表于 2007-1-7 22:37:00
