小乖乖
发表于 2007-4-6 13:30:50
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车载音响遇到的技术问题
我们常常会遇到汽车音响出故障，怎么办呢？有的去音响改装店处理，有的去4S店处理......可我们不是技术人员又不了解，所以在不了解的情况下就容易被骗。适时的了解些车载音响知识对车主还是很有帮助的！下面小编汇总了车主会遇到的10大问题，看看技术是怎么解析的？
1.有一个实际输出功率（RMS）200w的喇叭，是否必须用200w的功放呢？
答案很简单不需要！200W只是表明喇叭能承受的功率的多少，并不是指必须要多少瓦的功率去推，200W的喇叭即使只用几瓦的功率去推也能发出很好的声音，并不是每个喇叭都要用一个功放去推。在很多情况下，都是只用一台性能良好的功放来推多只喇叭，但是，低音扬声器的情况略有不同，低音扬声器的推动需要消耗大量的功率。如果希望低音扬声器效果发挥到极致，先计算出车上安装的低音扬声器的总额定功率（如2个200W的扬声器相加即400W），然后用一台400W或略大一些的功率去推，其表现效果就非常突出了。
2.套装喇叭和同轴喇叭的区别在哪里？
套装喇叭的高音和中音扬声器是分离放置的；而同轴喇叭是高音和中音扬声器放置在同一轴或同一底盘上。
同轴喇叭的优势是：易于安装，且音源一致；缺点是：通常高音会“遮盖”中音，而且放置位置太低（车门下面部位）。
套装喇叭则可以提高高音扬声器的位置，从而提高声场，但过高的声场又会产生声段问题，因此这是一种平衡问题（事实上，任何事情都是有得有失）。
3.什么样的低音扬声器才适合我的车子？
这是个较为困难的问题，在你决定用哪个低音扬声器时首先要确定一些信息。首先，如果你已有了一台功放，那么就要检查一下它的输出功率，如果是一个功率较小的功放，那么可以选择多种不同的低音扬声器，只要额定功率与功放输出功率相同。如果是一台输出功率较大的功放，那么选择面就会相应的小一些，必须选择一个或多个可承受此大功率的扬声器。
另一个考虑方面就是安装空间和你想达到的低音效果。如果不能占用很大的车内空间来安装低音扬声器，那么小巧的10in 低音扬声器将是首选。如果有充足的空间想感受震撼的低音效果，就应该选择尽量大而且多的低音扬声器。放心，即使用小功率功放来推动，也可以达到很好的效果。
4.在驾车的时候，仪表台会发出“嚓嚓”的噪声，影响汽车音响效果，有何方法可以改善？
有一个一举两得的方法就是，选用隔音或吸音材料，把它填充在汽车的空隙中和铺于汽车底部板上，能起到很好的隔音作用，大幅提升音响效果。
5.如何改善汽车音响系统中的噪声问题？
音响系统中的噪声主要由以下三个原因引起：
（1）电源线和地线的连接不当。
（2）RCA信号线质量优劣或信号线的连接和线路安排有问题。
（3）汽车蓄电池问题。对于电源线和地线应选用至少为8g的线材，线长不可超过
5.4m，地线与车架、电源与蓄电池的正极都要才用接触良好、电阻小、连接紧密的连接件，同时采用与电源线匹配的线盒。
6.如何去除开关噪声？
当一套汽车音响系统中加装了功放和信号处理器（即DSP）的时候，这些设备的自动开和关都会产生开关电信号，有时使系统在开和关时发出噪声，这种情况在将不同牌子的设备安装在一个系统时最为明显。
举个例子来说，当系统中的功放先于分频器打开电源开关时，分频器打开时就会发出一个瞬间信号就会被放大，并发出开关噪声。
有一些方法可以去除这些开关噪声：首先就是延迟功放的打开，使其在其他设备打开后打开。在系统关闭时，功放的关闭必须在其他设备关闭之前关闭，这样就不会产生开关噪声。这两种延迟和提前开关功能已在多种汽车音响附件上实现。
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中国hifi音响网
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发表于 2007-4-6 13:31:34
