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聊起汽车音响线材，业内朋友谁都能说出个子丑寅卯，各人都有自己的看法和体会，但有一点是业内公认的：线材是汽车音响的一个重要组成部分，线材品质的提升，是音响传输技术的具体体现。
我们要求线材能完全准确地传输信号电流，就目前的技术来说还不能达到这一目标，只能说越来越接近。常言道：“音响无止境”，要不然世界上的音响就是十分完美的了。汽车音响线材的发展也是随着现代科学技术的发展而发展的，但影响线材性能的因素很多，依我的经验主要有以下3方面：
1、线材的材料以及它的提纯度与结构；
2、绝缘材料的选择（影响对信号的损耗）；
3、传输线的结构（影响分布电容和电感）。
目前汽车音响线材种类繁多，线材中OFC（无氧铜）、OCC（单晶铜）和银线等讯号线一直是汽车音响线材（特别是OFC）使用率较高的线材，由于电阻小，信号传输准确，解析力高，空气感好，人声、弦乐表现力强，倍受消费者喜爱。但由于各线材厂的用材、结构都不尽相同（关键技术都存在着多少的保密）。这就产生了“不同线出不同声”的境地，不同人喜欢不同线，不同器材搭配不同线材。现在市面上出现的线材纯度最高的达到了5个9（99.999%），随着科学技术的发展，音响线材也在不断发展。好线材能准确无失真地传输信号电流，也是能出好音质的原因，所以，业内普遍认同的一句话“一套音响系统的投入，线材应占20%”也不无道理。
方法一：看颜色
首先我们来看看无氧铜线，无氧铜也是分含铜量的，也就是我们所说的几N铜，比如99.99%就是4N铜。目前来说，汽车音响来说能做到4N铜就不错了。这怎么分辨呢？这样要专业的厂家用检测仪器才能知道，一般的商家也分辨不出来。那我们怎么来看呢，这里有一些小技巧，看截面的铜丝发不发亮，颜色光亮的是含铜量较高的，颜色偏暗的是含铜量较低的。
现在市面上存在的无氧铜线一般都是2个N或3个N的，如果汽车音响线材能用到4个N的消费者，这一般都是比较发烧的发烧友了，4个N的一般用在高档的家庭音响里。别人说他们的线材有7个N，8个N的大多都是吹牛。线材相差一个1个N会相差多少呢？在汽车音响里，如果说你是一个普通的车主一般是听不出来的，这需要有对音乐比较敏感的发烧友才能分辨出来，或者是现场对比，同样的器材，不同的线材，这样可能会分辨得出来（笔者曾就这个问题请教程总，提升1个N，在音质和线材制造成本上会增加多少，程总也不能给出一个确切的答案）。
方法二：掂重量
我们把两根号数一样，长度一样的线，拿在手中掂量掂量，就会发现含铜量高的比较重，那些含铝的或掺了杂质的一般比较轻；但也有一些铜包铁、铜包钢与无氧铜的重量是差不多的，用手基本感觉不出来，这时就要用到方法一了。看线材截面的颜色是不是一样，无氧铜的整个截面颜色都是一样的，而铜包铁（钢），包括上面提到的铜包铝，铜丝中间是白的，与铜丝颜色不一样，这样也能分辨得出这是不是真正的无氧铜。
方法三：用火烧
如果是品质好的无氧铜，只会烧掉表面的镀漆，继而氧化表面变黑，而铜包铝烧一下就会整根铜丝熔化断掉。所以这也是一个很好的识别方法。
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中国hifi音响网
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发表于 2007-4-12 10:34:12
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发表于 2007-4-19 14:40:21
