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如何了解A 、B、C、D类功放呢？; T! ?0 S5 a( _ T k1 R
很多人在汽车音响方面很发烧，可他们只懂表面那些简单的东西，并不知道什么才是专业的发烧器材，因而只会盲目的选择器材，最后效果还打不到预想的那样，还浪费金钱。
+ N3 w- I+ u: y& p$ L以下内容可教您如何了解功放的类别，这样就可多点知识了。功放分几大类（A、B、C、D四类）
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A类功放（又名甲类功放）: y6 x; Q+ r. ?9 y, [( B
A类功放输出中有两组或两个晶体管用远处遇到点状态，也就是说没有信号输入时都保持着导电状态。A类功放的工作方式具有最佳的线性，新晶体管输出均放大信号全波，不存在有什么交越失真，因此被称为是声音最理想的放大线路设计。但A类功放也有缺点，最大的缺点就是效率低，因为无讯号是仍有满电流流入，电能转为高热量。A类功放是重播音乐的理想选择，它能提供很好平滑的音质、音色、圆润、高音透明，所这些优点用以补偿它的缺点。但是，A类功放体积大，重量也不轻，成本高，所以价格也不低，一般而言汽车上都不选用，这里指作了解。
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B类功放（乙类功放）; X. i6 Z6 B8 ]- P
B类功放工作方式和A类功放差不多，只是B类功放当无信号输入时，输出晶体管不导电，所以不消耗功率。有信号时每对输出管放大一半波形，在一开一关轮流工作完成一个全波放大，但在输出晶体管轮换时便会发生交越失真形成非线性。纯B类功放的效率平均为75%,产生的热量更低，可以安装较小的散热器。 b$ K. t2 @" Q" ^
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AB类功放' s. Q! f" W% S- [$ S- U
与A类和B类相比，AB类功放可以说在性能上有所不及，AB类功放再无信号时也有少量电流通过输出晶体管，它在信号弱时，用A类工作模式，获得最佳线性，当信号提高到一定程度时，自动转为B类工作模式工作，获得较高的效率。
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$ l/ q+ J# B: L# s) GC类功放（丙类功放）/ W& I: M+ P& v7 G' i4 Y! A
这类功放很少听说，因为它失真非常高的功放，只适合在通讯上使用，不适用于汽车音响。$ c5 l# B! b* G* d9 @
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, b. R* ~: ^6 LD类功放（丁类功放）
6 X7 a/ {: q0 _5 j, Z3 S# cD类功放放大的晶体管一经开启会直接将其负载与共电器连接，电流流通，但晶体管无电压，所以无功率消耗。当输出晶体管关闭时，全部电源供应电压即在晶体管上，但没有电流，也不消耗功率，所以不需要散热，机身小重量也轻，理论上失真低，线性好。但是这类功放工作复杂，增加的线路本身难免有偏差，所以价格也不便宜。 |
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发表于 2007-10-25 21:42:28
