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被誉为“中国汽车用品行业风向标”的2011 AAITF上，我们可以获得什么信息？
长时间驾车，解乏伴侣
有驾车经验的都能体会，长时间的处于驾车紧张状态，注意力过度集中，易于劳累、疲乏，此刻最需要的也许就是音乐，以此打发无聊的时间。但原车音响听起来音质较差，层次感不清，细节模糊，声音混沌，达不到休闲效果。而动听的音乐则需要换上高品质的喇叭，匹配大功率功放，各系统的相互协调，使音效收放自如，清晰明朗，还原逼真，自然舒坦。
汽车音响改装流行
汽车音响改装，最近几年也显得特别风行，因为高档的汽车音响价格昂贵，一般A级车、B级车都不会一步到位，不断的更新换代，更能感受到更高级别的音响带给我们的收听乐趣。其次，消费者可以通过自己对音质音色的要求，自行的选购自己喜好的音乐风格，在器材上也可以自行选择自己喜欢的品牌，一般来说，美国、英国、丹麦的扬声器代表了世界音响的三大风格：美国式节奏强劲的摇滚风格，英国式音色柔和的古典风格，丹麦式音色细腻的小夜曲风格，都各有所长。在主机方面，则提供了更多的声道和功率选择，因此，汽车音响改装服务业作为的汽车产品的配套行业，将会盛行。
那我们会很好奇的问，汽车从生产到销售，难道就不具备音响功能？原车的搭配是不是更为合理，为什么还要改装？
原车搭配的音响音质较差
我们知道，汽车的生产厂商重视的是汽车的产品性能和其他方面，汽车音响作为目前汽车的辅助设备，一般不会太过于重视，这是侧重点的不同导致，一般原配的音响系统都是采购低廉喇叭，材质普通，而且功率较小，失真度高，只是有声而已，声大时还会有嗡嗡杂音，谈不上音效享受。虽说现在高档车原厂音响的配套改进了不少，但离专业的音效，仍是相差甚远。原配的汽车音响若是比汽车专业音响要出众的话，专业汽车改装这个行业就显得没有意义了，原配汽车音响若是使用了高品质的音响配件，其造价一定非常昂贵，远不及改装的价格来得实惠，而且可选性也不高。
堵车塞车时，解闷消遣
如今各大城市的交通拥堵问题已成为首要问题，当遇到交通堵塞时，驾车人员会烦躁不安，长时间的等待也枯燥无趣，这样一来，优质的音乐就成为唯一放松的载体，既可调节心情，又能消磨等待的时间。
汽车音响是种生活
生活也总是在不断提升和改进的，而汽车如今也不再只是代步的交通工具，装饰汽车更是成为很多爱车族的首要大事，升级音响改装，品昧无穷的音乐魅力，让生活更有内涵也更有味道。追求时尚品味也是生活的乐趣，而音乐带给时尚的元素也是不可估量的，好的音质，时尚的音响器材装饰，更是提升汽车生活质量的砝码之一。
第七届中国（广州）国际汽车改装服务业展览会上，来自各个汽车行业的参展单位都拿出了自己引以为豪的产品，可谓品种多样，本次展会也更是包含了汽车服务行业的方方面面，例如：影音设备、汽车电子及通讯、汽车装饰、美容护理用品、改装部件、安全防盗、汽车环保产品、汽车电器等等。
通过对展会为期三天的走访、参观，我们认为在汽车音响改装技术上的突破是有积极贡献的，众多先进的触摸式影音产品已完全可以说明，汽车音响改装也正朝着高清影音的方向迈步。
从汽车作为代步工具开始，发展到如今娱乐、休闲、信息化平台通过不同的硬件或软件形式出现在汽车内，为我们提供生活、娱乐、休闲的享受，可见汽车改装行业也正趋向于人性化和生活化。
展会上，各式各样的音响设备琳琅满目，装备齐全的汽车，甚至“战车”也都一一呈现在我们面前，夸张的喇叭单元和重低音效果都体现了商家们对音响配件的重视程度，细心精工的安装技术更是让众多的参观者瞠目结舌，加上美女模特的陪衬，香车、音响、美女，更是美不胜收。
汽车音响改装对汽车本身有无损害？
首先，我们先明确，我们改装汽车的目的是什么？
有人这样回答：第一，享受优质的音乐。第二，炫耀，拉风。
其实以上任何一个理由都可以成为我们改装的初衷，但是汽车在音响改装过程中也存在一定的损耗因素，比如：汽车车门被拆坏，仪表面板被拆坏，安装不稳固，改后线路紊乱导致其他功能不能使用，或是改装后音响不工作或有杂音，这些都是有损的表现，也是车友们非常头痛的问题，为什么很多车主不愿意改装汽车音响，原因就在这里。
我们暂且可以把这样的损害归类到人为失误或是经验不足，如今国内这样的问题也大有存在，更严重的是给车主留下了日后的安全隐患。目前国内的汽车音响改装，大多数都设在汽车用品和汽车美容装饰店，担任操作的往往都是缺乏音响经验和音响知识的工人，一般他们仅仅用器材的品牌和价格对车主进行宣传，使原本不熟悉的车主误认为这便是汽车音响改装的全部内容。有些改装后的音响，其效果和器材性能不仅没有得到正常发挥，甚至还损坏了原车的电器系统。
在整个汽车音响改装过程中，拆车门板是最考验技术的，因为大多数门板采用的是卡扣式的安装方式，如果师傅不小心或不专业的话，就有可能拆断卡扣造成损坏。这些都跟师傅的专业性和经验有关，因为不是每个师傅都改过或拆过不同款式的汽车，如果师傅改过此类型号的汽车，知道什么地方有卡扣，知道往哪个方向用力，知道用多大的力去平衡取出，这些现象都是完全可以避免的。所以这就要求我们在负责汽车改装的师傅上进行选择，尽可能的选择可靠、技术纯熟，经验丰富的师傅。这样才能保证自己的爱车能够无损害的进行汽车音响升级。
“剪线”并非有损
通常改装时要更换汽车喇叭，剪线也是必然的，但有的车主却认为剪线也是对车子的有损行为，一些对音响设备不了解的车主，在看到自己的爱车被拆，心里自然不是滋味，再加上师傅的“有损”行为，更是心痛万分。因此剪掉原装线路更换喇叭，便被认为是有损汽车的行为，这样的理解是不正确的。
喇叭线和喇叭之间如果运用“无损”的接拔插式接线，肯定会有松动或其他接触不良，时间长了也会被氧化。而把原来的接头剪掉，接上喇叭后进行焊接，再用绝缘胶布缠紧，这样一来，可以保证喇叭线与喇叭单元之间的稳固性，同时也保证了信号的充分传输，相对于所谓的无损拨插式要好很多。其次是汽车音响改装可能会出现导模、打孔等，看上去似乎也是“有损”的改装，其实可想而知，这些措施是为了让安装的产品更加稳固，更加美观。有时候为了让音质有更好的发挥，还要做上一些隔音措施，也只有这样才能达到优秀的音质，而这些都不属于有损改装。
本次汽车改装服务业展览会上，也有不少的参展商展示了其家用音响和其汽车音响，那到底汽车音响和家庭音响又有哪些区别呢？对此，我们也做了一定的了解。
我们知道，汽车的使用环境有别于家庭环境，所以汽车音响和家庭音响还是有着非常明显的区别的。汽车音响需要承受的温度范围是非常严格的，通常为-20度到80度，而家庭音响是在室内使用，对温度的要求没有那么严格。其次是汽车车内的抗震要求，汽车音响通常需要轻量化和集成化，比家庭音响更加精密，所以其造价也比较昂贵。再次是喇叭单元的摆放上，汽车音响通常将扬声器装配在车门和仪表台上，而家庭音响的摆放位置则多种多样，汽车音响则需要更为特殊的声场设计才能达到优秀的音质，和家用音响的声场设计不同。
最后，汽车音响的电源用的是12伏，电流相对有限，需要特殊的低电压、低电流和低阻抗设计，和使用220伏电流的家用音响截然不同。DHC |
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发表于 2009-4-5 16:06:08
