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晋级汽车音响零碎，主机、喇叭、功率缩小器等几大板块是一个无机体，它们相反相成互相制约又互相提升。若可以思索各自的“性情”特征，那样改装后的汽车音响零碎一定带给人耳目一新之感。
需求汽车音响改装的车友，全部是对音乐要求苛刻的人，但是音乐发烧友在停止音响改装此前，不可不知晓汽车音响改安装过程中的木桶原因。
在主机（音源）、功放、喇叭等器材互相搭配时，除了上头所讲到的作风疑问外，散人以为还应考究均衡——水桶原因。
主机这块板长，喇叭、功放短板，那么若不是为了当前晋级，就最好分一些主机上的经费援助喇叭、功放。也有背面的例子。一位广州的车友装了价值1万多元的号称摇滚乐“圣器”的美国DB汽车音响，但作用除了高音震撼有效外，与原车音响相对音质简直不存在提升。在交流中他对配置的描绘让我等洞察出原委！音源不存在改装却采用了数字功放IC，峰值功率进步到了70W*4，但音质真实是难以恭维。输入音质解析力差，见惯不惯。一个不合理的搭配，加受骗地不正确的调试，出来的作用不差才怪了。所以，在做器材搭配时，尽量要思索到全体的均衡性，主机（音源）、前声场+后声场喇叭、功放、高音、线材的预算相对例大致为：20：30：25：15：10。但这个并不是相对的，偶尔为了留更大的晋级空间，可有意进步某些器材。
汽车音响改弄到车上去友主机选择：主机是整个音响的音源，同时也是一个控制中心，对音响的微操都要经过主机来完成。推荐一直音质、功用、质量波动性、价钱、美观这五个重要的方面来选择主机。
扬声器选择：扬声器俗称喇叭，仿佛是人的歌喉，收回的声响能否甜美，就要看其嗓音怎么了。它的作用是将音频电信号转变成声信号并向四周的空气媒介辐射。车用扬声器以锥形设计最为多见，这完全是由于在车内装置地位无限的状况下，锥形设计能够尽能够地扩展振膜的有正面效果面积，而振膜的有正面效果面积决议了扬声器的低频呼应。也是的说，锥形设计能够在不加装超重高音的状况下，加强高音作用。
功放选择：功放可分为前置缩小器、功率缩小器、兼并式缩小器。前置缩小器：接在音源和功率缩小器之间。别名：前级。功率缩小器：接在音箱此前，能驱动音箱。别名：后级、功放、纯功放等。兼并式缩小器：前置缩小器+功率缩小器。
前级功放是的把微弱的声响信号做初始加工缩小（包括去除搅扰，优化信号，整合信息）后级功放继续缩小他的功率，输入到终端（扬声器或音箱）.前级功放缩小电压，并对信号停止修饰，比方平衡调整等等。兼并式功放是将前级电路和后级电路装在一个机箱里面或是把前级电路和后级电路做成一块电路板。音响是十分特性化的，存在着对不对口味，喜不爱好某种作风的疑问，“萝卜白菜，各有所喜欢”。按不同的作风特征可分为几大派系。
美系音响：当下社会盛行的音响作风重要分为美国声、英国声、欧陆声等等。美国音响属于“力气型”，力度微弱、静态庞大、潇洒豪迈、特性鲜明、粗暴大度，特别合适听摇滚、爵士及重金属打击乐。美国作风的音响在国际广受年老一代的喜爱。代表品牌如：美国DB汽车音响、来福ROCKFORD FOSGATE、K牌KICKER、MTX AUDIO等等。
英系音响：英国声响色优美甜润，造型端庄素雅，华而不艳，最合适表现古典弦乐和人声重放。惋惜在表现大静态爆棚局面及低频量感方面作用稍逊。虽然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END范畴中英国声的位置十分高，但在国际汽车音响范畴英国品牌并不多见，仅有创世纪GENSIS、KEF、曼琴MACROM等多数几个品牌。
德系音响：德国音响充沛表现了日尔曼民族一丝不苟、严谨自律的敬业神经。音色自然、中性平和，洁净清新。尤以唱工精深而享誉业界，令人蔚为大观。十分合适于盛行音乐、古典音乐、发烧人声的重放。德国音响的代表有老牌的曼伯特MB Quart、彩虹RAINBOW等，近年迅速崛起的新军BRAX、HELIX\、野兽WILDANIMALS在汽车音响发烧界也享有盛誉。
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发表于 2016-4-30 06:51:31
